Mini E Der Kreis schließt sich
Mit dieser Designstudie hat Mini zur IAA 2017 auf die elektrische Zukunft eingestimmt.
Zwar trägt der Prototyp des Mini E noch die übliche Tarnfolie, doch große Designänderungen zum Dreitürer sind nicht zu erwarten.
Der Mini E soll zum Jahresende auf die Straße kommen und sich bei Preis und Performance am Cooper S orientieren - also rund 190 PS bieten und gute 30.000 Euro kosten.
Wie Sie sehen, sehen Sie nichts - Auspuffrohre braucht der Mini in der Akku-Ära nicht mehr.
Für mehr Traktion mit dem antrittsstarken E-Motor hat Mini eigens eine neue Elektronik entwickelt.
Die Technik für den elektrischen Mini liefert der BMW i3. Das gilt für den Motor genau wie für die Lithium-Ionen-Akkus im Mitteltunnel und unter der Rückbank. Sie haben eine Kapazität von 33 kWh und reichen für 200 bis 250 Kilometer.
Der Elektro-Mini bietet reichlich Fahrspaß und ist mit einem Sprintwert von 7,2 Sekunden flott bei der Sache. Nur Vollgas ist mäßig - da ist bei 150 km/h Schluss.
Damit hat vor zehn Jahren alles angefangen. Damals hat BMW 500 Minis umgebaut, um in Flottentests Erfahrungen für den i3 zu sammeln.
