Morgan Threewheeler mit Harley-Motor - DER SPIEGEL
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Morgan Threewheeler Drei Räder sind genug

Es ist schrecklich eng im Morgan Threewheeler, die Angst vor dem Umkippen fährt ständig mit, und nach der Fahrt hat man Insekten zwischen den Zähnen. All das verzeiht man diesem verrückten Geschoss. Eine Spritztour mit einem Fahrzeug, über das sogar der Importeur sagt: "Eigentlich gehört es verboten."
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Morgan Threewheeler: Ein Fahrzeug wie kein anderes auf hiesigen Straßen. Drei Räder, zwei Zylinder und eine rudimentäre Ausstattung ergeben maximalen Fahrspaß.

Foto: Tom Grünweg
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Harley-Motor: Der V2-Motor sitzt vorn zwischen den Scheinwerfern und stammt von Harley-Davidson. Der Twin mobilisiert eine Leistung von 85 PS, was bei lediglich 525 Kilogramm Fahrzeuggewicht zu erstaunlichen Fahrleistungen führt.

Foto: Tom Grünweg
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Schutzlos im Wind: Die zwei kleinen Glasscheiben vor dem Innenraum sind eher zu Dekorationszwecken angebracht. Tatsächlich sitzt man im Threewheeler komplett ungeschützt im Fahrtwind.

Foto: Tom Grünweg
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Tunnelblick: Da hinein muss man sich zwängen, wenn man mit dem Morgan Threewheeler fahren möchte. Es ist ein bisschen so, als würde man sich in einen Bob einfädeln.

Foto: Tom Grünweg
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Abnehmbares Lenkrad: Um überhaupt die Beine in dem engen Schacht unterzubringen, kann das Lenkrad abgenommen werden.

Foto: Tom Grünweg
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Verdeckter Knopf: Unter einer schwarzen Klappe sitzt der kleine, schwarze Startknopf. Wird der gedrückt, erwacht der Harley-Davidson-Motor zum Leben, und der Spaß kann beginnen.

Foto: Tom Grünweg
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Seifenkiste in Fahrt: Es sieht ulkig aus, wenn der Threewheler daherkommt. Und es dürfte wohl kein anderes Fahrzeug in dieser Preisklasse (40.900 Euro) einen derart immensen Aufmerksamkeitsfaktor haben wie dieses englische Unikum.

Foto: Tom Grünweg
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Wer wagt es? 185 km/h Höchstgeschwindigkeit sind ausweislich des Datenblatts möglich mit dem Dreirad aus Großbritannien. Doch der Hamburger Händler Lutz Leberfinger sagt, er kenne keinen, der sich dieses Tempo in dem Wagen schon einmal zugetraut habe.

Foto: Tom Grünweg
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Heißes Teil: Die verchromten Auspuffrohre, die links und rechts entlang der Flanken nach hinten führen, werden extrem heiß während der Fahrt. Wie überhaupt das komplette Mobil ein richtig heißes Spaßgerät ist.

Foto: Tom Grünweg
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