Oldtimer Ford Transit Blechdose auf Rädern
1965 beginnt Ford die Produktion seines neuen Euro-Transporter namens Transit. Dem erfolgreichen VW Transporter T1 sollte etwas entgegengesetzt werden.
Der vielseitige Transporter ist Plattform für alle möglichen Sonderfahrzeuge auch für gemütliche Camper.
Beim VW Bus schränkt der Heckmotor den Laderaum ein. Den Transit kann man dagegen auch bequem von hinten befrachten.
Ein Zweiliterbus für Nigeria: In den Siebzigerjahren feiert Ford in England den millionstenn Ford Transit - kaum vorstellbar angesichts des heute extrem geringen Bestands an erhaltenen "Transen" (wie der Transit genannt wurde).
1978 kommt das Nachfolgemodell Mk2 auf den Markt. Wegen der neu gestalteten Front sieht es moderner aus, im Prinzip handelt es sich aber nur um ein umfangreiches Facelift - die Technik blieb weitestgehend gleich, lediglich neue Motoren fanden unter der längeren Schnauze nun auch Platz.
Die Außenspiegel sitzen beim Mk2 auch dort, wo sie hingehören. Beim Mk1 waren sie noch auf den Kotflügeln montiert.
In den Achtzigerjahren steigt offenbar der Anspruch der Kunden - und Komfort. Das fein hergerichtete Clubmobil kommt mit Alufelgen, wohnlicher Ausstattung und heruntergezogenen Seitenscheiben nach US-Van-Manier auf den Markt.
Alkoven-Wohnmobile bieten noch mehr Platz wie dieser Hymer auf Ford-Transit-Basis.
1981 gibt es den Transit erstmals auch mit Allradantrieb eine Premiere für europäische Transporter. Den nachträglichen 4x4-Umbau bietet ein Ford-Händler aus Baden-Württemberg an.
Wenig Elektrik, keine Elektronik: Im Motorraum eines Ford Transit Mk2 gibt es nicht viel Nebenaggregate, die kaputt gehen können.
Ab 1978 bot Ford-Transit-Fahrern auch einen 3-Liter-Sechszylinder an. Das Power-Aggregat leistete 100 PS, wurde aber eher selten geordert.
1986 kommt der Mk3 auf den Markt. Er ist der erste Transporter aus dem Windkanal. Der Luftwiderstandsbeiwert von 0,37 cw ist für ein Nutzfahrzeug hervorragend.
Mit dem Mk3 tritt Ford erstmals mit einer eigenen, "Nugget" genannten, Wohnmobil-Linie in direkten Wettstreit mit Volkswagens "California"-Modellen - kann den Erfolg der Wolfsburger aber nie erreichen. Obwohl die "Nugget"-Modelle etliche innovative Camping-Kniffe zu bieten haben.
"Transe" nennen manche Ford-Fans ihren Kult-Transporter, es ist liebevoll gemeint. In jedem Fall ist der Transit eine geräumige und vor allem preiswerte Alternative zum gehypten VW Bus.
