Oldtimer-Grand-Prix Motorenbollern im Nebel
Oldtimer-Grand-Prix: Irgendwann fuhren sie dann doch am vergangenen Wochenende am Nürburgring, da hatte sich der Nebel zumindest etwas gelichtet. Im Bild ein Bentley 4 aus dem Baujahr 1936 mit Jan Apel am Steuer.
Überholmanöver: Trotz noch ziemlich dicker Suppe überholt Volkmar Neumann in einem MG PA (Baujahr 1934) den Konkurrenten Günther Schindler in einen BMW-Neumaier (Baujahr 1938).
Feurio: Ein Lola T 294 aus dem Jahr 1974 in voller Fahrt beim Oldtimer-Grand-Prix auf dem Nürburgring.
Rüstige Renner: Dieser Stanley Vanderbuildt Cup Racer wurde 1906 gebaut und ist noch immer rasant wie am ersten Tag.
50 Jahre Jaguar MK II: Als das Auto 1959 auf den Markt kam, war es die schnellste Limousine der Welt. Am Nürburgring wurde jetzt das Jubiläum gefeiert.
Flotte Gäste: Ein Blick auf den Besucherparkplatz am Nürburgring während des 37. Oldtimer-Grand-Prix.
Fertig machen: Ein Rennfahrer aus Dänemarkb bereitet sich auf den Start auf dem Formel-1-Kurs des Nürburgrings vor.
Herrliches Altmetall: Als sich der Nebel langsam lichtete, gingen die Sport- und Rennwagen endlich auf die Strecke.
Letzte Besprechung: Noch ein paar Tipps und Kniffe vor dem Start - die Rennen werden mit vollem Ernst ausgetragen.
Lange Nase: Ein Jaguar E-Type in vollem Renntrimm in der Boxengasse.
Anfahrt zum Rennen: Die edlen Stücke werden auf Anhängern an den Kurs gebracht.
Opel Strolch: Der Prototyp galt als verschollen, doch mit Hilfe von Bildern und alten Skizzen bauten Opel-Experten dieses frühe Kadett-Cabriolet jetzt nach.
Dicke Suppe: Bei derartigen Sichtverhältnissen wird das akustische Erlebnis der alten Renner umso eindrucksvoller.
Oldie aus dem Stroh: Ein Jaguar E-Type, der mehr als 40 Jahre lang in einer Scheune stand, wurde vom britischen Auktionshaus Coys am Rande des Oldtimer-Grand-Prix versteigert.
