Renault Clio: Brummer und Sparer - DER SPIEGEL
Zum Inhalt springen

Renault Clio Brummer und Sparer

Renault wappnet den Kleinwagen Clio für den verschärften Wettbewerb. Noch bevor VW den neuen Polo auf den Markt bringt, wird der französische Typ jetzt aufgehübscht. Neben frischer Schminke gibt es ein mehr Sicherheitstechnik und ein besseres Preis-Wert-Verhältnis.
1 / 7

Renault Clio: In diesen Tagen tritt der überarbeitete Kleinwagen Renault Clio an. Wie das Foto zeigt, wurde das Design abermals beliebiger und unscheinbarer.

2 / 7

Gute Größe: Der Renault Clio ist ein guter Begleiter auf kleinen Landstraßen und vor allem auch in der Stadt, wo das Auto beim Parkplatzsuchen fast schon Spaß macht.

3 / 7

Schlichter Abschluss: Auch am Heck gelang es den Designern nicht, das Auge des Betrachters einzufangen. Selten war ein neuer Renault in den letzten Jahren derart unauffällig gestaltet.

4 / 7

Renault Clio RS: Nach den Sommerferien lässt Renault den Vollgas-Knirps Clio RS von der Leine, der von einem 201 PS starken Motor angetrieben wird.

5 / 7

Spezielles Cockpit: Im Sportmodell RS bringt die gelb hinterlegte Skala des Drehzahlmessers wenigstens etwas Farbe ins triste Cockpit.

6 / 7

Mehr Konturen: Das Spitzenmodell Clio RS bringt aufgrund der Spoilerlippe und der dezenten Schweller an der Seite wenigstens ein bisschen mehr optische Präsenz mit als der überarbeitete Standard-Kleinwagen.

7 / 7

Flotter Benziner: Dem 1,2-Liter-Vierzylinder verhilft ein kleiner Turbolader zu lebhaften Fahrleistungen. Auch der Verbrauch geht mit durchschnittlich 5,8 Liter in Ordnung.

Dieser Beitrag stammt aus dem SPIEGEL-Archiv. Warum ist das wichtig?