Renault Koleos: Der Trick mit dem Preis - DER SPIEGEL
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Renault Koleos Der Trick mit dem Preis

Nachdem Renault mit dem Scénic RX4 Schiffbruch erlitt, war das Thema Allrad lange tabu. Doch jetzt sind die Franzosen wieder aufgewacht und bringen als letzte große Marke einen Geländewagen an den Start. Fazit nach der ersten Fahrt: Das Warten könnte sich gelohnt haben.
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Renault Koleos: Ein eher unspektakuläres Äußeres tragt der erste Geländewagen von Renault zur Schau. Überzeugen soll das Auto vor allen mit einem günstigen Preis und einem sehr ambitionierten Innenraum.

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Die falsche Seite: Von hinten sieht der Koleos einfach nicht gut aus - zum Glück lenkt auf diesem Foto die tolle Landschaft etwas ab.

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Schon schick: Man steigt ein in einen Kompakt-SUV und wähnt sich in einem feineren Modell der Mittelklasse. Das Interieur haben die Franzosen richtig gut hingekriegt.

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Koleos-Perspektive: Ein Blick über Cockpit und Armaturentafel des neuen Renault Koleas, der bei Samsung in Korea gebaut wird.

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Allrad-Technik: Das Allradsystem des Renault Koleos stammt aus dem Nissan X-Trail und verteilt die Motorkraft auf Knopfdruck fix und je zur Hälfte auf die Vorder- und Hinterachse.

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Grundbedürfnisse: Auf Wunsch zeigt der Bordmonitor die Fahrrichtung auf einer stilisierten Windrose an. Dazu gibt es Angaben zur Meereshöhe der gegenwärtigen Fahrzeugposition und zum Wetter, das gerade draußen vor dem Auto herrscht.

Dieser Beitrag stammt aus dem SPIEGEL-Archiv. Warum ist das wichtig?