Renault Vel Satis Downsizing à la francaise
Renault Vel Satis: 2002 wurde die ungewöhnliche Oberklasselimousine vorgestellt, einen Nachfolger für das jetzt auslaufende Modell wird es allerdings nicht geben. Auch mit dem Vel Satis gelang es der Marke Renault nicht, sich im automobilen Oberhaus zu etablieren.
Gediegenes Ambiente: Was den Vel Satis auszeichnet, ist der Mut zum Anderssein und die Konsequenz, mit der das Auto auf Behaglichkeit und Reisekomfort getrimmt ist.
Raum und Ruhe: Viel Platz genießen die Insassen des Renault Vel Satis, und die Kombination aus Ruhe und Bequemlichkeit an Bord des Wagens ist ebenfalls herausragend. Offenbar aber war das Konzept des Modells für das Gros der Käufer in diesem Segment zu unorthodox.
Zwischen den Stilen: Ein bisschen Limousine, ein wenig Kombi und auch ein Schuss Van. Der Renault Vels Satis mag sich nicht recht für eine der klassischen Fahrzeugklassen entscheiden. Vielleicht hemmte auch dies seine Popularität.
Restposten: Im Motorraum unseres Testwagens saß ein Vierzylinder-Turbo-Benziner, der inzwischen gar nicht mehr offiziell angeboten wird. Wer noch einen Vel Satis mit Benzinmotor ergattern möchte, wird ein Modell mit V6-Aggregat erhalten.
Stattliche Erscheinung: Der Renault Vel Satis ist ein imposantes Automobil - und er fügte sich bei der Premiere perfekt ins Markenbild ein, das damals vom Heckbürzel geprägt war, wie ihn unter anderem auch der vormalige Mégane trug.
Peugeot 607: Die große, glatte Limousine von Peugeot steht - wie auch die Topmodelle von Renault und Citroën - vor dem Aus. Ob ein Nachfolger in diesem Segment irgendwann folgen wird, ist noch ungewiss.
Citroën C6: Das ebenso elegant wie eigenwillig und interessant gestaltete Auto ist eine erstklassige Langstreckenlimousine, doch der große Zuspruch blieb auch diesem Modell versagt. Einen Nachfolger plant man bei Citroën derzeit nicht.
Peugeot 607 Paladine: Frankreichs Staatschef Nicolas Sarkozy im offenen Stretch-Peugeot bei einer Parade in Paris. Der Nachschub an französischen Oberklassemodellen wird demnächst allerdings versiegen. Renault, Peugeot und Citroën planen vorerst keine Nachfolgemodelle für die Flaggschiffe, deren Produktion demnächst beendet wird.
