Günstige Oldtimer - VW Santana Auf Biedersehen!
Zwischen 1981 und 1984 wurden 60.000 Santana in Deutschland verkauft. Zu wenig für die Ansprüche von VW.
Das Plastik-Cockpit verströmt nicht gerade viel Eleganz.
Mit dem Santana wollte VW den Herstellern Mercedes und BMW Konkurrenz machen.
Handschaltung war Standard, aber es gab den Santana auch mit Automatikgetriebe.
Im Grunde war der Santana nur ein etwas besser ausgestatteter Passat mit Stufenheck.
Beim Topmodell GX5 gehörten unter anderem elektrische Fensterheber zur Ausstattung.
Dieser Santana GX5 in "Meteor Metallic" war das damalige Topmodell der Mittelklasse-Limousine.
Die Obergrenze beim Hubraum lag bei zwei Litern, um nicht dem Audi 100 aus dem eigenen Konzern Konkurrenz zu machen.
Der Santana LX, hier in "Sand Metallic", war die meistverkaufte Variante.
Die weniger gut ausgestatteten Modelle konkurrierten eher mit Autos wie Ford Sierra oder Opel Rekord.
Im LX musse man das Fenster mit der Hand hoch- und runterkurbeln. Das ist heute fast schon wieder cool.
