Scuderi Split Engine Revolution im Motorraum?
Weniger Abgase, geringerer Verbrauch - und das alles bei überschaubaren Kosten und mit bewährter Technik? Die Firma Scuderi hat mit dem "Split Engine" eine Alternative zum klassischen Viertakt-Motor entwickelt, der erste Prototyp soll im kommenden Frühjahr fertig sein.
Steve und Sal Scuderi: Die beiden Brüder managen das Erbe ihres verstorbenen Vaters Carmello, der die "Scuderi Split Cycle Engine" erfand
Foto: AP
Scuderi-Motor: Das Foto zeigt einen Motor mit Druckluft-Reservoir, aus dem gerade der "Arbeitszylinder" gespeist worden ist
Teilungs-Prinzip: Links im Bild ist der Zylinder, der Ansaugen und Verdichten übernimmt, rechts derjenige, in dem die Verbrennung stattfindet und das Abgas anschließend ausgestoßen wird. In der Verbindung beider Zylinder steckt das entscheidende Knowhow
Röntgenbild: So sieht eine Scuderi-Split-Engie aus. Der Drucklufttank im Vordergrund hält ständig einen extremen Druck parat, mit dessen Hilfe das Fahrzeug auch komplett abgasfrei bewegt werden könnte
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