Subaru XV Boxer im Dreck
Subaru XV: Der japanische Allradspezialist bringt im März erstmals ein kompaktes SUV-Modell auf den Markt. Der neue Typ XV basiert bereits auf der nächsten Generation des Kompaktwagens Impreza...
...und ist das erste Modell von Subaru, das auf den bereits seit Jahren anhaltenden SUV-Trend setzt.
Höher gelegter Kompaktwagen: Anders als viele andere Modelle dieser Bauart fährt der Subaru XV tatsächlich mit recht ordentlichen Geländeeigenschaften vor. Es gibt den Wagen ausschließlich mit Allradantrieb.
Schicke Grafik: Das Interieur war nie die Stärke von Subaru, doch im neuen XV sehen die Bedienelemente modern und schick aus. Wirklich beeindruckend ist die Grafik des Bordcomputers.
Flotte Linie: Von der Seite betrachtet wirkt der neue Kompakt-SUV von Subaru gefällig und ausgewogen. Unter der Heckklappe...
...öffnet sich ein 380 Liter fassender Kofferraum, dessen Volumen sich durch umklappen der Rücksitzlehnen auf 1270 Liter erweitern lässt.
Boxer-Antrieb: Als Motorisierungen für den Wagen stehen ausschließlich Vierzylinder-Boxermotoren zur Verfügung. Zwei Benziner mit 114 und 150 PS sowie...
...ein 2-Liter-Diesel-Boxermotor mit einer Leistung von 147 PS, der knurrig und rau läuft, aber zugleich auch sehr kraftvoll ans Werk geht. Der Verbrauch jedoch ist mit mindestens sieben Liter im Alltagsbetrieb nicht besonders sparsam, eine Start-Stopp-Automatik gibt es für den Selbstzünder nicht.
Kesser Abschluss: Markant und wuchtig wirkt der Subaru XV von hinten. Schwarze Plastikwülste und ein angedeuteter Unterfahrschutz sollen den Wagen robust und unkaputtbar wirken lassen.
