Suzuki Jimny: Allrad-Knirps mit hoher Geländekompetenz - DER SPIEGEL
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Autogramm Suzuki Jimny Soweit die Rädchen tragen

Der Suzuki Jimny sieht nach Spielzeugauto aus, doch das täuscht. Denn im Unterschied zu anderen SUV ist der Knirps tatsächlich fit fürs Gelände.
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SUV ohne Biss fluten unsere Städte, aber hin und wieder fährt auch mal ein neuer Geländewagen vor, der ernsthafte Offroad-Kompetenzen mitbringt. Wie jetzt der neue Suzuki Jimny mit zuschaltbarem Allradantrieb und Untersetzungsgetriebe, das komfortables, langsames Fahren ermöglicht.

Foto: Suzuki
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Schlichtes Ambiente, ordentliche Ausstattung inklusive eines Navigationssystems mit Touchscreen.

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Auch manchem deutlich größeren und stärkeren Geländewagen ist der Suzuki Jimny überlegen - schon allein, weil er wesentlich leichter und wendiger ist.

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Die klare, kantige Linie pflegen die Suzuki-Designer nicht nur an der Karosserie des Autos, sondern auch im Innenraum. So wirkt das Auto schon optisch robust und widerstandsfähig.

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Im Gelände bietet der Suzuki Jimny überraschend gute Fahrleistungen. Auf der Straße hingegen ist das Auto eher ein Mitläufer ohne besondere Eigenschaften.

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Suzuki bietet den Jimny mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe (Foto) an, oder mit einem Automatikgetriebe. Letzteres kostet 1180 Euro Aufpreis.

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Klassische Rückseite - natürlich mit dem außen an der Hecktür angebrachten Ersatzrad.

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Grundsolide ist der Jimny nach wie vor, was nicht zuletzt am Konstruktionsprinzip mit einem Leiterrahmen liegt.

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Bei den Motoren gibt es keine Wahl - wer den Jimny fährt, bewegt sich und das Auto mit einem 1,5-Liter-Vierzylinder-Benziner, der eine Leistung von 102 PS entwickelt.

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Der Blick in den Kofferraum täuscht. Hier ist der durch Umklappen der Rücksitzlehnen auf 830 Liter Volumen vergrößerte Gepäckraum zu sehen. Stehen die Sitzlehnen normal, liegt das Fassungsvermögen bei mickrigen 85 Litern.

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Unter den kompakten, modischen SUV-Modellen nimmt der neue Suzuki Jimny eine Ausnahmestellung ein, nämlich die des Offroad-Knirpses mit höchster Geländekompetenz.

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So sah der Jimny-Urahn LJ aus, als Suzuki das Auto erstmals vorstellte.

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Seit 1998 heißt der Gelände-Kleinwagen von Suzuki Jimny. Allerdings gilt das nur für Europa. In Japan bot Suzuki bereits Ende der Sechzigerjahre einen Allradler namens Jimny an.

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Dieser Beitrag stammt aus dem SPIEGEL-Archiv. Warum ist das wichtig?