Tarntechniken Unsichtbares Militärgerät
Die Mutter aller Stealth-Bomber: Die F-117 "Nighthawk" flog bereits sieben Jahre, bevor die Welt von ihr erfuhr. Den Amerikanern war es bis 1988 gelungen, ihre Tarnkappen-Designs, die schon ab Ende der Siebziger Jahre konkret entwickelt und erprobt wurden, geheim zu halten.
Fliegende Flunder: Bekanntester Vertreter dieser Klasse ist heute der B-2-Tarnkappenbomber, der noch immer wie ein Ufo wirkt. Die ungewöhnlichen, teils bizarr anmutenden Designs...
...dienen dazu, ankommenden Radarstrahlen keine Reflexionsfläche zu bieten: Sie sollen die suchenden Wellen stattdessen ablenken und die Flieger so "unsichtbar" für den Radarschirm machen.
Tarnung auf hoher See: Das Konzept funktioniert längst auch bei Schiffen. Das erste seiner Art war 1985 die "Sea Shadow". Den Amerikanern gelang es in diesem Fall, das bizarre Boot bis Anfang der neunziger Jahre geheim zu halten.
Stealth-Schiff: Inzwischen ist Tarnkappen-Design im militärischen Schiffsbau längst Standard. Neben Großbritannien, Frankreich und den USA bauen auch Norwegen und Schweden Stealth-Schiffe. Die RSS "Supreme" (Bild) fährt unter der Flagge von Singapur.
Die F-35C gehört zur neuesten Generation der Stealth-Fighter, die längst nicht mehr nur Aufklärer, sondern vollwertige Kampfflugzeuge sind.
Ferngesteuert: Die Aufklärung, für die man einst hoffte, Stealth-Helikopter entwickeln zu können soll künftig vor allem Drohnen wie der hier zu sehenden X-47B überlassen werden.
Die X-47B, die man hier noch auf einer Visualisierung der Pentagon-Entwicklungsagentur Darpa sieht, hat ihre ersten Flüge inzwischen absolviert.
Das gilt auch für die Konkurrenz. Völlig überraschend stellten die Chinesen im Januar 2011 mit der J-20 einen eigenen Stealth-Bomber vor. Dessen Designs erinneren manche Experten an amerikanische, aber auch...
...an russische Vorbilder: Die Suchoi T-50 flog erstmals im Januar 2010 öffentlich - und soll auf dem internationalen Rüstungsmarkt als Konkurrenzprodukt zu US-Jets vermarktet werden. Wo Stealth-Technik...
...im Sinne von für das Radar unsichtbaren Fluggeräten bisher nicht funktionierte, ist bei Helikoptern. Die seltsamen Designs des im pakistanischen Abbottabad abgestürzten US-Hubschraubers deuten auch eher auf eine "Flüstertechnik" hin, als auf ein Anti-Radar-Design.
