Test des E-Bikes Meijs Motorman - DER SPIEGEL
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Meijs Motorman Das leise Wunder

Wer Motorman fährt, darf sich über plötzlich gezückte Kameras nicht wundern. Denn das elektrische Moped fällt auf der Straße auf, weil es so unauffällig ist.
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SPON-Redakteurin Margret Hucko auf dem Motorman. Das Gewicht des elektrischen Mopeds beträgt 45 Kilo.

Foto: Lisa Meinen
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Der Motorman lässt sich leicht fahren und kann an jeder herkömmlichen Steckdose aufgeladen werden.

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Tacho mit Tankanzeige. Das Rundinstrument zeigt die Geschwindigkeit an und informiert über den Ladezustand des Akkus.

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Ein goldenes Knöpfchen für die Hupe, die am Lenkrad sitzt.

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Das Zündschloss mit Schlüssel sitzt in der Verlängerung der Sattelspitze.

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Unauffälliger E-Motor, der ins Hinterrad integriert ist. Die Leistung des Aggregats beträgt 2 kW.

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Vorderrad mit Scheibenbremse

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Der Lithium-Ionen-Akku des Motormans sitzt im Retro-Tank. Pedale besitzt das Moped nicht, gestartet wird per Knopfdruck.

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Der Motorman besteht insgesamt nur aus sechs Rohren: vier für den Rahmen, zwei für den Lenker.

Foto: Lisa Meinen
Dieser Beitrag stammt aus dem SPIEGEL-Archiv. Warum ist das wichtig?