TGV Frankreichs Schnellster wird 30
Mit Tempo 320 durch Frankreich: Der Hochgeschwindigkeitszug TGV ist ein Prestigeprojekt der Hightech-Industrie und bei Passagieren beliebt. Trotzdem ist der wirtschaftliche Erfolg in den vergangenen Jahren bescheiden - jetzt hofft der Hersteller auf ausländische Investoren.
TGV in der Nähe von Pont-a-Mousson in Ostfrankreich: Im September 1981 ging der erste Hochgeschwindigkeitszug in Betrieb.
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Neues Prestigeobjekt des Herstellers Alstom: Der AGV ist der Nachfolger des TGV.
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Hohe Kosten für die Schienennutzung: Anders als das deutsche Pendant ICE fährt der TGV bis auf wenige Ausnahmen nur auf eigens für ihn gebauten Strecken.
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Zugherstellung im Werk von Alstom in Reichshoffen: Der damalige Präsident Georges Pompidou hatte das Großprojekt 1974 angestoßen.
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Frankreichs Präsident Sarkozy bei einer Rede zur Eröffnung einer neuen Strecke im September 2011: Der Schnellzug ist ein nationales Prestigeobjekt. Für ein paar...
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...symbolträchtige Bilder ließ sich der Präsident selbstverständlich auch im Führerhaus fotografieren.
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