Toyota Yaris: Glatter, größer, seriöser - DER SPIEGEL
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Toyota Yaris Glatter, größer, seriöser

Eigentlich kommt das neue Auto zu früh. Der bisherige Yaris sieht noch frisch aus, hält mit der Konkurrenz wacker mit und ist das erfolgreichste Toyota-Modell in Europa. Dennoch tritt am 14. Januar der Nachfolger an. Der soll alles noch ein bisschen besser können.
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Einsteigen ohne Schlüssel: Im höchsten Ausstattungsniveau (ab 15.850 Euro) gibt es das so genannte "Smart Key"-System, das die Türen entriegelt, sobald sich der Fahrzeugbesitzer mit dem Schlüssel in der Tasche dem Auto nähert

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Neuer Zuschnitt: Mächtige Scheinwerfereinheiten und eine weit zurückgezogene Motorhaube erhöhen die Fußgängersicherheit und sorgen bei leichten Karambolagen für niedrigere Reparaturkosten

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Ein Handschuhfach für den Fahrer: Dort, wo normalerweise die Instrumente platziert sind, gibt es im neuen Yaris ein kleines Ablagefach. Cockpit und sämtliche Bedienelemente sind zentral auf der Armaturentafel angeordnet

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Glattere Flächen, straffere Linien: Im Vergleich zum Vorgängermodell haben die Toyota-Designer den neuen Yaris frisch aufgebügelt. Das Auto wirkt reifer, eleganter und auch etwas ernster

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Start-Stopp-Knopf: In der höchsten Ausstattungsstufe namens "Executive" wird die Maschine des Yaris per Tastendruck gestartet und ausgeschaltet

Dieser Beitrag stammt aus dem SPIEGEL-Archiv. Warum ist das wichtig?