Verkehr Blühende Autobahnen
Betonkrebs: Auf der A14 zwischen Leipzig und Dresden müssen Bauarbeiter ein Teilstück ausbessern. Der Beton wurde durch eine Alkali-Kieselsäure-Reaktion stark beschädigt.
Teure Reaktion: Die Beseitigung der Schäden auf der A14 kosten mehr als 100.000 Euro pro Kilometer. Die Kosten trägt der Steuerzahler. Das ist doppelt ärgerlich, denn ...
... das Phänomen des Betonkrebs ist schon länger bekannt. Bereits in der siebziger Jahren hatte etwa die damalige DDR ähnliche Probleme. Damals mussten zehntausende Gleisschwellen der Reichsbahn ersetzt werden.
Auch auf der A1 zwischen Hamburg und Bremen gibt es Probleme. Dort wird zur Zeit die Asphaltdecke erneuert. Auch auf dieser Autobahn kommt in der neuen Fahrbahn zu Beschädigungen - im Bild ein Teilstück bei Oyten im Kreis Rothenburg-Wümme.
Doppelte Belastung: Nicht nur die Kosten für die Arbeiten belasten die Steuerzahler, sondern auch die Staus - zumindest die Autofahrer, die sich durch die engen Baustellen quälen müssen.
Falsche Baustoffe: Die vor kurzem aufgetretenen Schlaglochschäden beim privat finanzierten A1-Ausbau sind auf Materialschäden zurückzuführen. Der Autobahn-Ausbau kostet rund 650 Millionen Euro.
