Volvo C30: Der kompakte Glamour-Typ - DER SPIEGEL
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Volvo C30 Der kompakte Glamour-Typ

Mit gläsernen Klappen an den Hecks von Autos kennt Volvo sich aus. Der "Schneewittchensarg" 1800 ES in den frühen siebziger Jahren und das Modell 480 ES in den späten Achtzigern trugen solch ein Schmuckstück. Der neue Volvo C30 reiht sich nun in diese Tradition ein.
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Gläsernes Ende: Die große Glasklappe am Heck setzt eine Tradition der kompakten Volvo-Coupés fort. Den Spoiler am Dach gibt es als Extra, ohne diesen Flügel sieht das Auto noch eleganter aus

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Fließende Linien: Die Gestaltung der Mittelkonsole übernimmt der C30 von den Modellen S40 und V50. Neu ist die Möglichkeit, die Oberflächen in "virtual white" zu erhalten

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Viererbande: Der Volvo C30 wird ausschließlich als Zweitürer mit vier Sitzen angeboten, wobei die beiden Plätze im Fond leicht zur Mitte versetzt sind

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Feine Silhouette: So ganz anders als VW-Golf und Co. kommt der Volvo C30 daher. Das Auto wirkt gestreckt, schwungvoll und trotz des auffälligen Hecks nicht aufdringlich

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Typische Frontpartie: Vorn trägt der C30 die markante Volvonase, die von der V-förmig gefalzten Motorhaube bis zu den A-Säulen weitergeführt wird

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Rücksichtsvoll: Auf Wunsch und gegen Aufpreis installiert Volvo kleine Kameras in die Wurzeln der Außenspiegel, die den toten Winkel erfassen und den Fahrer bei Gefahr per Rotlicht warnen

Foto: Jürgen Pander
Dieser Beitrag stammt aus dem SPIEGEL-Archiv. Warum ist das wichtig?