VW Golf Plus: Behalten Sie den Hut auf - DER SPIEGEL
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VW Golf Plus Behalten Sie den Hut auf

VW bietet in der Kompaktklasse alle paar Zentimeter ein anderes Auto. Den normalen Golf, den Van Touran, den Kombi Variant, den Kastenwagen Caddy und den mittendrin positionierten Golf Plus. Der wurde jetzt im Design angeglichen und erhielt neue Motoren.
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VW Golf Plus: Seit vier Jahren ist der Golf Plus auf dem Markt, sozusagen der leicht erhöhte Kollege des Kompakt-Klassikers. Nun folgt die dem aktuellen Design angepasste Version.

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Elf Zentimeter plus: Das Höhenwachstum des VW Golf Plus macht sich vor allem beim Ein- und Aussteigen sowie beim Sitzen bemerkbar. Das eine wird bequemer und unangestrengter, das andere ist nun auch mit Kopfbedeckung oder hoch aufragender Frisur möglich.

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Wie gewohnt: Die Armaturen im aufgefrischten VW Golf Plus entsprechen nun dem neuen Bild der Autofamilie. Für VW-Kenner jedoch ist das alles ein vertrauter Anblick.

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Etwas plump: Ein optisch knackiges Auto sieht sicher anders aus, doch hier geht es nicht um den großen Auftritt, sondern ein verbessertes Platzangebot und mehr Alltagsnutzen.

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Ziemlich variabel: Durch die Rücksitzbank, die sich um 16 Zentimeter in Längsrichtung verschieben lässt, bietet der VW Golf Plus wahlweise den Fondpassagieren oder dem Gepäck neue Entfaltungsmöglichkeiten.

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Feiner Motor: Der 1,4-Liter-TSI-Motor hinterlässt auch im VW Golf Plus einen guten Eindruck. Mit 122 PS ist das Auto auch bei etwas mehr Beladung ausreichend flott motorisiert.

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