Fahren ist noch nicht erlaubt, aber Anschauen durchaus: Tausende Besucher besichtigten am Tag der offenen Baustelle das Großprojekt Stuttgart 21. In der baden-württembergischen Landeshauptstadt nimmt der neue Tiefbahnhof allmählich Gestalt an, zum Beispiel in Form der Kelchstützen aus Stahl und Beton, die das Dach tragen sollen. Der umstrittene Bahnhof soll nach derzeitigen Planungen 2025 in Betrieb gehen, die Kostenschätzungen lagen zuletzt bei mehr als neun Milliarden Euro. Dabei gilt für Budgetprognosen wie derzeit noch für Teile der Baustelle: nach oben hin offen.