Wenn Brücken einstürzen, ist das für Autofahrer meist keine gute Nachricht. Es sei denn, sie stammen wie die Haarbachtalbrücke aus dem Jahr 1956 und sind so marode, dass nur 240 ordentlich angebrachte Sprengladungen und ein Neubau Linderung versprechen. Auf rund 22 Milliarden Euro schätzt das Bundesverkehrsministerium den Investitionsbedarf für 4000 Brücken, die dringend saniert werden müssen. Die Brücke zwischen Aachen und Würselen ist nun bald nicht mehr Teil des Problems.