Concorde Angeblich mehrere Reparaturen vor dem Start
Paris - Mehrere Stunden vor dem Abheben des Überschallflugzeuges sei die Pumpe für den Nachbrenner im zweiten linken Triebwerk ausgewechselt worden, berichtete die Zeitung "Le Parisien". In diesem Triebwerk wurde kurz vor dem Start der Concorde ein Teil im Bereich der Schubumkehr ausgewechselt. Die Zeitung berief sich auf die technische Mannschaft, die für die Maschine von Flug AF 4590 zuständig war.
"Die Techniker haben den ganzen Vormittag an dem linken Triebwerk im Bereich des Nachbrenners gearbeitet", schrieb die Zeitung. Air France dementierte den Bericht. Die Techniker hätten lediglich Routineuntersuchungen vorgenommen, wie sie vor jedem Flug üblich seien und nach dem Probelauf der Motoren ihren Kontrollbericht abgegeben.
Bereits am Tag nach dem katastrophalen Unglück in unmittelbarer Nähe des Pariser Flughafens Charles de Gaulle, bei dem 113 Menschen ums Leben kamen, hatte Air France bestätigt, dass zehn Minuten vor dem Start im linken Triebwerk ein Ersatzteil im Zusammenhang mit der Schubumkehr eingesetzt worden sei.
Bei den Vermutungen über die Absturzursache ist seit Donnerstag auch ein defektes Fahrwerk im Spiel. Nach der ersten Auswertung der beiden Flugschreiber könnte es die Katastrophe mit 113 Toten verursacht haben. Nach Angaben der französischen Flugunfall-Untersuchungsstelle hatte die Cockpit-Besatzung dem Tower berichtet, dass sich das Fahrwerk nicht mehr einfahren lasse. Es sei aber unklar, ob bei einer Reifen-Explosion Trümmerteile ins Triebwerk gerieten.
