Lüneburg/Eschede - Das Gutachten war auf Basis der Untersuchungen des Darmstädter Fraunhofer-Instituts zu den Ursachen des Zugunglücks von einem unabhängigen Sachverständigen erstellt worden. Es kommt zu dem Ergebnis, dass bei der Einführung der ICE-Radreifen 1992 keine ausreichende Prüfung stattgefunden hatte: Weder seien eine "rechnerische Abschätzung der Ermüdungsfestigkeit sowie der Beanspruchung vorgenommen worden, noch wurden damals oder in der Folgezeit hierzu ausreichende Labor- und Fahrversuche durchgeführt", teilte die Staatsanwaltschaft mit. Schon bald könnten Ermittlungsverfahren gegen einzelne Verantwortliche der Bahn eingeleitet werden.