Frankfurt am Main - Im Luftraum über Berlin wurden am Donnerstag einzelne Verspätungen bis zu einer Stunde registriert. Auch in Düsseldorf gab es Probleme: Dort starteten Flugzeuge zum Teil 80 Minuten zu spät. Insgesamt jedoch verlief die Einführung des neuen Luftstraßennetzes viel reibungsloser als befürchtet. An Deutschlands größtem Flughafen in Frankfurt hatte die Flugsicherung den Luftverkehr vorsorglich reduziert. In einigen Tagen soll dort wieder die normale Flugkapazität erreicht werden.

Die neuen Flugrouten wurden im Rahmen der Neuordnung des europäischen Luftwegenetzes eingeführt. Neue Navigationstechnik mit Hilfe von Satelliten macht es möglich, den immer volleren Luftraum besser auszunutzen. Bisher hatten vor allem die so genannten "Flugfeuer" die Luftstraßen eingeengt, von denen es in Deutschland mehr als 100 gibt. Diese Funkanlagen am Boden senden Signale an die Flugzeuge, mit denen die Piloten ihre genaue Position bestimmen. Damit das Navigationssystem funktioniert, führten die Luftstraßen bisher von einem Flugfeuer zum nächsten.