Auf den Londoner Reparationsbesprechungen lichteten die Westmächte zum ersten Male den Potsdamer Anker für die deutsche Schiffahrt. Die Vertreter Frankreichs, Englands und der USA einigten sich, den bisher verbotenen Bau von deutschen Hochseeschiffen »bedingt wieder zuzulassen«. (Im Potsdamer Viermächteabkommen war Deutschland der Bau von Schiffen über 1500 BRT verboten worden.) Die Tonnage- und Geschwindigkeitsgrenze für die westdeutschen Dampfer wird noch ausgehandelt.