Bundesregierung und Automobilindustrie haben sich über die Umsetzung der lange umkämpften EU-Altfahrzeugrichtlinie in nationales Recht geeinigt. Danach übernehmen künftig Autohersteller und -importeure die vollen Kosten für Entsorgung und Recycling ihrer Altfahrzeuge. Nach der europäischen Regelung wäre auch eine Aufteilung der Verschrottungskosten - in Deutschland geschätzte 19 Milliarden Mark bis 2030 - zwischen Hersteller und Autohalter zulässig gewesen. Die jetzt vorgesehene Umsonst-Regelung, welche die Autoindustrie zur Produktion recyclingfreundlicher Fahrzeuge veranlassen soll, wird allerdings erst 2007 für alle Autos in Kraft treten. Die Einigung über das Altautogesetz kam nach einem Spitzengespräch des grünen Umweltstaatssekretärs Rainer Baake mit Vertretern der Autoindustrie in der vorvergangenen Woche zustande. Vergangenen Freitag gab auch Kanzler Gerhard Schröder grünes Licht - zur Beruhigung des grünen Umweltministers Jürgen Trittin, der im Sommer 1999 von Schröder mit Entlassungsdrohungen gezwungen worden war, die Altautorichtlinie in Brüssel zu blockieren.