Mit rund einer Milliarde Mark subventioniert Bonn noch bis Ende dieses Jahres durch Steuerverzicht, angeblich aus Gründen des Umweltschutzes, den deutschen Kraftfahrzeugmarkt. Nach Berechnungen der Hamburger Umweltbehörde erfüllen von den 1988 bis Ende September neu zugelassenen 2,15 Millionen Pkw aber nur rund ein Drittel die strengen US-Abgasnormen. Die für diese Katalysatoren sinnvolle Steuerentlastung von 1100 Mark wird auch den meisten anderen Autokäufern gewährt, deren Fahrzeuge lediglich die laschen Europa-Abgaswerte einhalten und damit erheblich zur Luftverpestung beitragen. »Das ist ein Milliarden-Mitnahmeeffekt zugunsten der Autoindustrie«, klagt Hamburgs Umweltstaatsrat Fritz Vahrenholt, »der überdeutlich zeigt, wie pervers das System angelegt ist.«