Die NSU-Motorenwerke in Neckarsulm, Hersteller des ersten Serien-Automobils der Welt mit Rotationskolbenmotor (NSU -Wankel-Spider), haben ein zweites Modell mit dieser Antriebsart so weit entwickelt, daß sein Erscheinen auf dem Markt für 1967 festgelegt wurde. NSU-Geheimnisträger qualifizierten den Wagen als »nicht unbedingt bildschöne, aber ungewöhnlich interessant geformte« Limousine der oberen Mittelklasse. Als Antrieb dient ein sogenannter Zweischeibenmotor (Leistung: 100 PS), gleichsam eine Kombination zweier »einscheibiger« Wankel-Spider-Motoren. Höchstgeschwindigkeit: über 190 Stundenkilometer. Der Preis des Fahrzeugs, das einen auffallend großen Radstand und ein entsprechend günstiges Fahrverhalten hat, wird bei 11 000 Mark liegen. Die Daimler -Benz AG, die gleichfalls in der Wankel-Entwicklung weit fortgeschritten ist, experimentiert bereits mit einem Dreischeibenmotor.