Hamburg - Es ist ein ganz eigener Charme, der die Interboot in Friedrichshafen auszeichnet. Idyllisch gelegen, weit weg von Nordsee und Mittelmeer gibt sich die florierende Branche zum Auslaufen der alten Saison am Bodensee ein Stelldichein. Bei manchmal noch gutem Wetter und lauer Brise erlaubt die Internationale Wassersport-Ausstellung einen Vorgeschmack auf das, was kommt – noch vor den deutlich größeren Messen in Düsseldorf und Hamburg.

Der internationalen Bootsbranche geht es gut. Die neuen Segelyachten und Motorboote werden größer, komfortabler und auch sportlicher, sagte heute ein Sprecher der Messe Friedrichshafen. Die positive Stimmung schlägt sich auch in den Ausstellerzahlen nieder, die in diesem Jahr um sieben Prozent auf 581 angewachsen sind. Bis zum 30. September präsentiert die Interboot zahlreiche Neuheiten und das komplette Angebot der Wassersportbranche aus 26 Ländern

Als optische Highlights sind in diesem Jahr die America's Cupper GER 72 und die südafrikanische Jacht Shosholoza RSA 48 am Start. Passionierte Racingfans können einen Blick auf den Hightech-Katamaran Victory 7 aus Dubai werfen. Der 12,67 Meter lange Racer mit zwei 900-PS-Motoren fährt Spitzengeschwindigkeiten von rund 250 km/h und startet in der sogenannten Class 1 World Powerboat Championship, der Königsdisziplin im Offshore-Bereich. Aber auch sonst kann sich die Liste der Aussteller auf der Interboot sehen lassen. Abgesehen von Hanse, Bavaria und der Bénéteau-Gruppe stellen auch X-Yachts und Hallberg-Rassy aus, neben diverser kleineren Unternehmen.

Hanseyachts stellt seine 320er, die 350er, die 400er und die über elf Meter lange 370er vor, ein völlig überarbeitetes Modell, das sich wie die übrigen Exponate der Greifswalder durch ein gelungenes sachliches Design auszeichnet. Die Dänen von X-Yachts zeigen aus ihrem Segment Performance Cruising die X34 und X37 sowie den Racer X35. Marktführer Bénéteau präsentiert erstmals in Deutschland seine mehr als zwölf Meter lange Yacht Océanis 40. Und Hallberg-Rassy hat seine 37er und eine Hardtopversion des 15 Meter langen komplett neu durchdesignten Cruisers HR 48 zum Bodensee gebracht.

Aber auch Fans betont klassischer Linienführung, die gern in der Eleganz vergangener Zeiten schwelgen, kommen in Friedrichshafen auf ihre Kosten: Ein großes Thema der diesjährigen Messe sind die sogenannten Retroklassiker. Dabei handelt es sich um Nachbauten klassischer Segelyachten von der Mitte des 19. Jahrhunderts bis in die 30er Jahre des 20. Jahrhunderts – allerdings mit modernen Techniken, die den Klassikern Leichtigkeit und damit auch Geschwindigkeit verleihen.