Hamburg - Jeder fünfte ICE oder IC erreicht sein Ziel mehr als fünf Minuten zu spät, wie der "Stern" in seiner neuen Ausgabe berichtet. Die Folge: Reisende sehen oft nur noch die Schlusslampen ihres Anschlusszuges.

Die Bahn verweist lediglich auf ihre Pünktlichkeitsquote von 93 Prozent. Doch dieser Wert fasst dem Bericht zufolge Nah- und Fernverkehrszüge zusammen. Tatsächlich aber werden beide getrennt gemessen. Im Nahverkehr liegt der Pünktlichkeitswert deutlich darüber, im Fernverkehr dagegen bei mangelhaften 80 Prozent.

Ursache für das Ärgernis sind demnach Hunderte von "Langsamfahrstellen", vergleichbar mit Tempo-80-Abschnitten bei Autobahn-Baustellen. Insider machen verschobene Reparaturen am Netz dafür verantwortlich. Inzwischen arbeitet die Bahn nach Informationen der Gewerkschaft der Lokführer solche Schleichstrecken in die Fahrpläne ein. Ein Intercity (IC) brauche nun für die Fahrt von Berlin nach Dresden länger als Dampfloks früher in der DDR.