Paris/Straßburg - Frankreich hat den Bau der zweiten und letzten Phase für den Hochgeschwindigkeitszug Ost-TGV zwischen Paris und Straßburg auf den Weg gebracht, der schnellere Bahnverbindungen auch nach Deutschland bringen soll. Verkehrsminister Dominique Perben unterzeichnete am Mittwoch in Paris einen Vertrag mit Vertretern der Regionen und Kommunen, die sich mit einem 94-Millionen-Euro-Paket am Start des Vorhabens beteiligen. Der Bau der 106 Kilometer langen Strecke zwischen Baudrecourt in Lothringen und Straßburg soll noch vor 2010 beginnen und fünf Jahre dauern. Die Gesamtkosten werden auf rund 1,7 Milliarden Euro geschätzt.

Die neue Strecke werde Paris und die Regionen Champagne, Lothringen und Elsass besser an Süddeutschland und die Schweiz anbinden, sagte der Minister. Auch werde damit eine Schnellverbindung zwischen Europas drei "Hauptstädten" Brüssel, Straßburg und Luxemburg geschaffen. Die Vorarbeiten sollten zufolge in Kürze beginnen. Auf die schnelle Anbindung musste das Elsass 25 Jahre warten, in der Region erhofft man sich nun positive Effekte.

Als weitere wichtige Etappen nannte Perben den Bau einer neuen Bahnbrücke über den Rhein bei Straßburg und die Anbindung an das deutsche ICE-Netz. Dazu muss eine knapp 20 Kilometer lange Trasse zwischen dem Grenzort Kehl und dem badischen Appenweiher ausgebaut werden. In Deutschland läuft seit Juli ein Planfeststellungsverfahren.

Von Paris nach Straßburg in zwei Stunden und 20 Minuten

Auf dem ersten Abschnitt zwischen Paris und Baudrecourt soll der Ost-TGV ab dem 10. Juni Fahrgäste mit Spitzen-Tempo 360 befördern. Von Baudrecourt aus führt eine nördliche Trasse nach Luxemburg und - via Saarbrücken - nach Frankfurt am Main, eine südliche über Straßburg nach Stuttgart und München. Damit wird sich die Fahrzeit zwischen Paris und Straßburg von mindestens vier auf zwei Stunden und 20 Minuten verringern.