Die Umsetzung dieses Vorhabens ist allerdings komplizierter als zunächst angenommen: Bereits aufgeben musste Mehdorn seinen ursprünglichen Plan, die Stellen der Lokführer selbst nach China zu verlagern, nachdem Berater zu bedenken gegeben hatten, dass dies möglicherweise zu logistischen Problemen führen könnte. Auch mit seinem Alternativvorschlag ("Dann eben die Schaffner!") konnte er sich im Vorstand nicht durchsetzen. Aufgeben will Mehdorn aber nicht: Er werde "ganz, ganz bestimmt" noch in dieser Woche "irgendwas zum Outsourcen finden", zeigte sich der Topmanager zuversichtlich.