Kaum ist der Plan öffentlich, wird der lebenslustige Franke auch schon wieder als Schnüffelrambo denunziert. Zu Unrecht - wie sich im SPAM-Gespräch zeigt.

Herr Friedrich, derzeit werden von den Maut-Brücken ja nur Lkw-Daten gespeichert. Fordern Sie, dass man ab sofort auch Informationen über Cabrios und Kombis aufbewahrt und auswertet?

"Das wäre eine Zweckentfremdung des Toll-Collect-Systems. Als Bürgerrechtler lehne ich so etwas ab. Wir verwenden ausschließlich Maut-Daten von Kraftfahrern, die tatsächlich auch eine Maut bezahlen. Zur allgemeinen Beruhigung kann ich hiermit versprechen: Das werden schon bald alle sein."

Manche Menschen sind ja überempfindlich wegen dieser NSA-Geschichten…

"Deshalb verbürge ich mich ja dafür, dass sämtliche Maut-Daten zuerst von unseren eigenen Sicherheitskräften genutzt werden. Jeder Bundesbürger kann sich darauf verlassen, dass seine privaten Aktivitäten nicht von einer dubiosen fremden Macht, sondern einer zuverlässigen deutschen Behörde überwacht werden. Selbstverständlich geben wir unsere Informationen nur weiter, wenn es sein muss oder aus anderen wichtigen Gründen."

Der ADAC könnte verlangen, den Autofahrer nicht zur Daten-Melkkuh der Nation zu machen. Was wäre Ihre Antwort?

"Im Interesse der nationalen Sicherheit sind alle Verkehrsteilnehmer gehalten, ihr Bewegungsprofil zu schärfen. Meine Mitarbeiter klagen immer wieder, bestimmte Personen nicht exakt orten zu können. Für Radfahrer und Fußgänger brauchen wir also endlich die Pflicht, ständig ein eingeschaltetes Smartphone mitzuführen."