Luftfahrt: Concorde in der Flaute - DER SPIEGEL
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Luftfahrt Concorde in der Flaute

Seine frühere Anziehungskraft hat das Überschallflugzeug Concorde mehr als zwei Jahre nach der Absturzkatastrophe von Paris noch nicht wiedererlangt. Die Auslastung der Maschinen ist mäßig.
Dieser Beitrag stammt aus dem SPIEGEL-Archiv. Warum ist das wichtig?

In den Flugzeugen von Air France sind im Schnitt nur etwa zwei von drei Plätzen belegt, British Airways bietet noch immer keinen zweiten Flug pro Tag an, obwohl die Fluggesellschaft dies bereits mehrfach angekündigt hat. Die Briten hatten nach dem Absturz der Air-France-Maschine im Juli 2000, bei dem 113 Menschen ums Leben kamen, ihre Flieger für rund 50 Millionen Euro umgerüstet, seit einem Jahr sind sie wieder in der Luft.

Damit in den Maschinen zwischen London und New York (Flugzeit: knapp vier Stunden) künftig weniger Sitze leer bleiben, lockt British Airways Passagiere mit besonderen Angeboten: Eine Weihnachts-Shopping-Tour nach New York und zurück kostet inklusive drei Übernachtungen rund die Hälfte des Normaltarifs ­ das sind allerdings immer noch 6943 Euro.