Im Vorstand der Deutschen Bahn wurde das umstrittene Bahnhofsprojekt "Stuttgart 21" bereits im Februar 1994 als unwirtschaftlich bewertet, berichtet DER SPIEGEL in seiner neuesten Ausgabe. "Selbst bei der Addition günstigster Annahmen", heißt es in einem internen Vorstandspapier, würde sich der Bau nicht rechnen. Empfohlen wurde daher: "Die Anfahrt Stuttgart Hbf wie heute." Bahn-Ingenieure kritisieren, dass sich keine nennenswerte Reiseverbindung durch den Durchgangsbahnhof verbessern wird.