Neue Zahlen über den Reparaturaufwand für Kampfflieger machen Hoffnungen des Verteidigungsministeriums zunichte, bei den Jet-Geschwadern von Luftwaffe und Marine noch sparen zu können. Auch der relativ junge und moderne Kampfjet "Tornado" schneidet - laut einer Meldung des Nachrichten-Magazins DER SPIEGEL - entgegen den vollmundigen Versprechungen der Hersteller nicht besser ab als die bald 30 Jahre alten "Phantom"-Jäger: Er erfordert im Schnitt 75 bis 80 Wartungsstunden am Boden für eine Stunde in der Luft - statt der 33 Reparaturstunden, mit denen die Hersteller vor der Einführung in den achtziger Jahren geworben hatten. Eine "Tornado"-Flug-stunde schlägt inzwischen mit fast 40.000 Mark zu Buche. Im Ministerium wächst daher Argwohn gegenüber Werbe-Sprüchen der Industrie, der "Eurofighter" werde noch wartungsfreundlicher als der "Tornado" sein.