Kurz vor Ende der Urabstimmung über einen Pilotenstreik bei der Lufthansa am kommenden Freitag bekommt die Gewerkschaft der Flugzeugführer Gegenwind – aus den eigenen Reihen. Unzufriedene Piloten der Konzerntochter Cityline haben der Vereinigung Cockpit (VC), die einen Großteil der Jet-Lenker im Konzern organisiert, den Kampf angesagt und unter dem Dach der Arbeitnehmergewerkschaft im Luftverkehr (Agil) eine Konkurrenzorganisation gegründet. Der Berufsverband formierte sich im November 2012 als Alternative zu anderen im Unternehmen vertretenen Gewerkschaften und entsendet einen Vertreter in den Aufsichtsrat. Anlass für die Abspaltung ist ein seit Jahren schwelender Streit über den Einsatz von Flugzeugen der brasilianischen Firma Embraer. Sie sind überwiegend bei der kostengünstiger arbeitenden Cityline im Einsatz. Die VC-Funktionäre möchten, dass die Maschinen mit 100 bis maximal 120 Sitzen spätestens Ende 2015 zur Mutter überstellt und nur noch von den besser verdienenden Piloten der Lufthansa-Passagesparte geflogen werden. Als Folge könnten allerdings mehrere hundert Cockpit-Jobs bei der Cityline wegfallen, womöglich würde die Firma sogar komplett geschlossen. Um das zu verhindern, wollen deren Piloten nun eine eigene Interessenvertretung aufbauen.