Die Lufthansa will auf ausgewählten Langstrecken ihre Business Class gezielt verkleinern, um neue Märkte zu erschließen und angestammte Verbindungen gegen Wettbewerber zu verteidigen. Bislang installierte die Kranich-Airline in ihren Maschinen, je nach Größe, zwischen rund 50 und 100 Sitze in der Komfortklasse zwischen Economy und First Class. Doch bei Flügen zu eher touristisch geprägten Zielen oder auf besonders heißumkämpften Routen lassen sich die Tickets oft nur mit Abschlägen verkaufen, bisweilen bleiben die Liege-Stühle sogar großteils leer. Daraus zieht die Lufthansa nun Konsequenzen. Der Konzern will den ohnehin geplanten Einbau von neuen Business- Class-Sitzen in seine Flotte nutzen, um eine neue Kabinenaufteilung zu testen. In einem Teil der Jets soll es künftig nur noch eine Bonsai-Business-Class mit gerade mal 20 Plätzen geben. Stattdessen wird die Anzahl der Economy-Reihen im Einfach- und Premium-Segment erhöht. Die runderneuerten Jets will die Lufthansa vom nächsten Sommer an nicht nur zu Urlauberdestinationen wie Mauritius oder den Seychellen einsetzen. Langfristig hofft der Konzern, mit den neubestuhlten Maschinen auch bereits eingestellte Strecken wie Frankfurt-Hyderabad erneut rentabel bedienen zu können.