Der Tag, an dem der Terror nach Deutschland kommen sollte, ist der 31. Juli 2006. In zwei Koffern sind die Zünder auf 14:30 Uhr eingestellt. Die beiden Sprengsätze sollen Feuerbälle durch Regionalbahnen jagen. Zwei junge Männer betreten um die Mittagszeit einen Bahnsteig in Köln und steigen in zwei Züge. Kurz nach der Abfahrt steigen beide wieder aus. Der Sprengsatz zündet minutengenau - doch die Bomben explodieren nicht. Nur ein kleiner technischer Fehler verhinderte die Bluttat.

Ermittler sind inzwischen sicher: Es hätte wohl Tote und Verletzte gegeben, vielleicht wären die Züge entgleist. Am Samstag dann der erste Zugriff: In Kiel wird ein libanesischer Student festgenommen. Und jetzt wird deutlich, was die Sicherheitsbehörden immer befürchtet haben: Immer mehr junge Muslime sind bereit, für ihre Überzeugung zu töten.

Doch was denken junge Muslime in Deutschland, woher kommt der Hass auf unsere westliche Gesellschaft? SPIEGEL-TV-Reporter Andreas Dieste, Felix Kasten und Hendrik Vöhringer über die Hintergründe des versuchten Terroranschlages und den Kofferbomber aus Kiel.

Gestohlen, zerlegt und verkauft. Der neuste Trend im illegalen Autohandel scheint der Teilehandel zu sein. Ledersitze, Kotflügel, Türen, Scheinwerfer - verkaufen lässt sich alles, was die Karosse hergibt. Die geklauten Fahrzeuge werden in entlegene Hallen in ganz Deutschland gebracht und in kürzester Zeit in ihre Einzelteile zerlegt. Als Schrott deklariert geht es dann über die Grenze in Richtung Osteuropa. Ein lukratives Geschäft. Um an die Autos zu kommen, ist den Dieben scheinbar jedes Mittel recht. Mit immer ausgefeilterer Technik werden die Wagen aufgebrochen. Wegfahrsperren und Alarmanlagen schrecken die Diebe nicht mehr ab. Und wenn gar nichts mehr geht, wird ein nagelneuer BMW auch schon mal samt Insassen geklaut.

Lutz Ackermann, Adrian-Basil Mueller und Udo Müller haben sich auf polnischen Automärkten und deutschen Zerlegehallen umgesehen.