Das Problem: Der Ausgangshafen an der Mittelmeerküste ist für die Binnenschiffe aus eigener Kraft nicht zu erreichen - sie würden auf hoher See zerbrechen. Also chartert die Reederei das niederländische Dockschiff "Swan", das die beiden millionenschweren Flusskreuzer gleichzeitig "Huckepack" nehmen soll. 31.500 Tonnen Eigengewicht der "Swan" und 3.500 Tonnen Ladegewicht stellen Mensch und Maschine vor vielfältige Herausforderungen. Unter ständiger Kontrolle eines Gutachters kämpft eine internationale Crew gegen Wind und Wellen. Als auch noch technische Probleme an den Ballasttanks des Dockschiffs auftreten, wird der Schwertransport plötzlich zu einem Wettlauf gegen die Zeit...