Fast 25.000 Arbeitnehmer konnten nicht mehr in ihren Job zurückkehren, für mehr als 1000 endete der Unfall sogar tödlich. Die Folgekosten dieser Arbeits- und Wegeunfälle tragen die Unternehmen und die Berufsgenossenschaften. In Krisenzeiten wird gespart, selbst an der Sicherheit im Betrieb. Bei Kontrollen auf dem Bau, im Hafen oder in Küchen stoßen die Außendienstarbeiter der Berufsgenossenschaften daher immer wieder auf zum Teil lebensgefährliche Arbeitspraktiken. Oftmals bleibt ihnen keine andere Wahl, als kurzfristig den ganzen Betrieb stillzulegen - zum Ärger von Arbeitern und Chefs.