Aber schon jetzt steht fest, dass derart große Schiffe die Elbe voll beladen kaum herauffahren werden. Ihr Tiefgang ist zu groß. Liegt die Lösung dann vielleicht nicht in der Größe, sondern in der Steigerung der Geschwindigkeit? Im Bereich der Frachtschifffahrt arbeitet eine niederländische Firma an einem Schiff, bei dem ein Luftkissen unter dem Rumpf die Reibung drastisch vermindert. Angetrieben werden soll diese Boeing der Meere von Propellern, die halb mit Wasser, halb mit Luft arbeiten. Wo sind die Grenzen der Schifffahrt? Haben die europäischen Werften noch eine Chance gegen die Konkurrenz aus Korea? Wie sehen die Schiffe der Zukunft aus, wie ihre Besatzungen?