Zuerst München, dann Stuttgart: Mehr und mehr deutsche Städte müssen bekennen, dass sie die EU-Richtwerte für Feinstaub überschreiten, der vor allem von Dieselfahrzeugen ohne Filter ausgestoßen wird. Die Emissionsvorgaben aus Brüssel, die am 1. Januar 2005 in Kraft getreten sind, sind bereits seit Jahren bekannt. Doch während andere Länder wie Italien längst reagiert haben, ist das Problem in Deutschland delegiert, ignoriert, unterschätzt oder schlicht verschlafen worden.

Umso hektischer reagieren Behörden-Vertreter, Politiker und Auto-Lobbyisten auf die jetzt aufkommene Debatte um den Feinstaub und die Maßnahmen dagegen: Statt sich auf einen schnellen Weg aus der Misere zu einigen, schieben alle Beteiligten den Schwarzen Peter weiter: die Kommunen an die Länder, die Länder an den Bund, der Bund an die Industrie.