Hier werden täglich bis zu 5500 Waggons rangiert und auf das richtige Gleis gebracht. Von hier aus starten pro Tag mehr als 300 Güterzüge in alle Himmelsrichtungen. Die bis ins Detail geplante Logistik funktioniert heute nur noch über ein ausgeklügeltes Computersystem. Alle Informationen laufen in der Leitstelle zusammen: Der Standort und die Geschwindigkeit der Güterwaggons werden mit Hilfe von Schienenkontakten, Lichtschranken, Radaranlagen und Gewichtsmesseinrichtungen ermittelt. Ferngesteuerte Gleisbremsen und Seilförderanlagen sorgen dafür, dass die Wagen an der richtigen Stelle platziert werden.