Der Seafalcon – das Schiff, das auch fliegt

Der "Seafalcon" sieht aus wie ein Flugzeug, aber es ist keins. Er hat Flügel, ein Leitwerk und ein Cockpit, aber er wird dennoch als Schiff eingestuft. Mit bis zu 150 Stundenkilometer gleitet der Prototyp knapp über der Wasseroberfläche und nutzt dabei eine physikalische Besonderheit: In Bodennähe wächst der Überdruck unter dem Flügel und verstärkt den Auftrieb. Seit Jahren schon arbeitet Professor Dieter Puls an der Verwirklichung seines Traums. SPIEGEL TV WISSEN hat ihn bei seinen ersten Versuchen mit dem Flügelboot begleitet.

Elke Rosenfeldt vor Ort: Das Düsentrieb-Mobil

Der VW-Caddy von Willy Müller ist wirklich Aufsehen erregend. Der gelernte Kfz-Mechaniker hat den kleinen Pick-up zum Raketenauto umfunktioniert. Auf der Ladefläche steht ein echtes Monster: Eine gigantische Turbine des Typs „Ru 19“, die aus einem russischen Hubschrauber stammt. Das Beste: Willys Düsenmobil hat eine Straßenzulassung. Allerdings nur, solange er den serienmäßigen Vierzylindermotor benutzt. Testfahrten mit dem Raketenantrieb riskiert Willy Müller nur auf abgesperrten Strecken – Elke Rosenfeldt ist vor Ort.

Der Space-Shuttle-Transporter – die ultimative Mammut-Maschine

Er ist wirklich sehr langsam, benötigt definitiv mehr als eine Parklücke und würde rund 3000 Liter Treibstoff auf 100 Kilometer verbrauchen, wenn er jemals eine solch lange Strecke zurücklegen würde. Aber der Space-Shuttle-Transporter ist immer nur für wenige Meilen im Einsatz – und braucht dafür Stunden. Eines der größten Transportfahrzeuge der Welt bewegt sich auf seinen gigantischen Ketten mit dem Tempo einer Schnecke, und trägt dabei eine kostbare Last: Das größte Raumfahrzeug der Welt, das Space Shuttle.

Velo verrückt – der Fahrrad-Designer Didi Senft

Wer nur einmal die Tour de France im Fernsehen gesehen hat, der kennt Didi Senft als den Teufel – El Diabolo. Seit 1992 jagt der gebürtige Baden-Württemberger mit Dreizack und Teufelskostüm die Tour-Helden den Gipfel hoch. Seine Leidenschaft für Fahrräder lebt Senft aber auch in der tourlosen Zeit aus: Rund 200 utopische Räder hat er bislang gebaut, dabei mit dem größten (3,70 Meter) und dem kleinsten (30 Zentimeter) die Einträge ins Guiness-Buch der Rekorde geschafft. Seine neueste Kreation ist ein Fahrrad mit eckigen Rädern.

Verschlungene Wege – das neue Mercedes-Museum in Stuttgart

Es ist das komplizierteste Projekt der jüngeren Architektur-Geschichte: 35.000 Einzelpläne mussten am Computer gezeichnet werden, bevor der erste Spatenstich für das neue Mercedes-Museum in Stuttgart begann. Die Statiker lieferten ein Meisterstück ab: Acht Geschosse – jedes einzelne mit der Tragkraft einer Autobahnbrücke – mussten übereinander gestapelt werden, um die fast 200 Oldtimer aufzunehmen. Und auch sonst ist hier vieles anders als in anderen Gebäuden: Der Aufbau gleicht einer verschlungenen doppelten Spirale, im gesamten Museum gibt es nicht eine gerade Wand.

Der Sägefisch – der automatische Holzfäller