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Dacia-Modelle - DER SPIEGEL

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Dacia-Modelle

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Big ist das neue Billig - Dacia

Big ist das neue Billig - Dacia

Autogramm: Dacia Bigster Big ist das neue Billig

Ein Dacia, der locker 30.000 Euro kosten kann? Gibt es jetzt, er heißt Bigster. Das geräumige SUV unterbietet die Konkurrenz beim Preis dennoch – und versucht, sie in manchen Disziplinen zu schlagen. Von Thomas Geiger

Wenig Akku für wenig Geld - Dacia

Wenig Akku für wenig Geld - Dacia

Autogramm: Dacia Spring Wenig Akku für wenig Geld

Auch mit Facelift bleibt der Dacia Spring das billigste Elektroauto auf dem Markt. Abstriche müssen die Käufer bei Reichweite und Ladeleistung machen. Reicht der Niedrigpreis, um den Wagen zum Bestseller zu machen? Von Thomas Geiger

Das sind die sieben spannendsten Autos für 2025 - Dacia

Das sind die sieben spannendsten Autos für 2025 - Dacia

Auch neue Verbrenner dabei Das sind die sieben spannendsten Autos für 2025

Bezahlbare Elektromodelle, ein verführerischer Ferrari und der bisher größte Dacia: 2025 kommen einige bemerkenswerte Neuheiten auf die Straßen. Die wildesten Gerüchte ranken sich um Tesla. Eine Übersicht von Thomas Geiger

Sieben Elektroautos unter 32.000 Euro – und was sie taugen - BYD

Sieben Elektroautos unter 32.000 Euro – und was sie taugen - BYD

Alternativen zum Verbrenner Sieben Elektroautos unter 32.000 Euro – und was sie taugen

Die staatliche Kaufprämie ist weg – sind E-Autos jetzt unbezahlbar? Nicht unbedingt. Batterie-Pkw gibt es ab etwa 23.000 Euro, vor Rabatten. Als Erstwagen sind aber nicht alle Modelle zu empfehlen. Von Thomas Geiger

Der 20-PS-Effekt - Clement Choulot / Dacia

Der 20-PS-Effekt - Clement Choulot / Dacia

Autogramm Dacia Spring 65 Der 20-PS-Effekt

Der Dacia Spring ist das günstigste Elektroauto in Deutschland – was man dem Wagen bisher allzu sehr angemerkt hat. Nun spendiert der Hersteller etwas mehr Leistung, mit einem verblüffenden Ergebnis. Von Thomas Geiger

Von der Lachnummer zur Hausnummer - Balint Porneczi / Bloomberg / Getty Images

Von der Lachnummer zur Hausnummer - Balint Porneczi / Bloomberg / Getty Images

Billigmarke Dacia Von der Lachnummer zur Hausnummer

Für Autohersteller lohnt es nicht mehr, günstige Pkw zu bauen? Von wegen: Dacia ist damit so erfolgreich wie nie. Doch die Marke steht vor der Frage, ob ihr Erfolgsrezept auch ohne Verbrennungsmotor funktioniert. Von Martin Wittler

Billiger wird's nicht - Dacia

Billiger wird's nicht - Dacia

Autogramm: Dacia Jogger Billiger wird's nicht

Mehr Technik, mehr Zubehör und die Elektrifizierung – kein Wunder, dass Autos immer teurer werden. Mit dem neuen Jogger stemmt sich Dacia einmal mehr gegen diesen Trend. Funktioniert die Masche immer noch? Von Thomas Geiger

Wir drehen eine Runde: Dacia Spring Einfach elektrisch

Der Dacia Spring ist das billigste Elektroauto in Deutschland. Der Wagen konzentriert sich auf das Wesentliche, so müssen 44 PS reichen. Auf der Testrunde zeigt sich: Weniger kann mehr sein. Ein Video von Jürgen Pander und Niko Bünten

So nutzt Dacia die deutsche Elektroautoprämie aus - Publicis Conseil, , ARISTEI, Alex / Dacia

So nutzt Dacia die deutsche Elektroautoprämie aus - Publicis Conseil, , ARISTEI, Alex / Dacia

Listenpreis 3500 Euro höher als in Frankreich So nutzt Dacia die deutsche Elektroautoprämie aus

Billighersteller Dacia hat offenbar den Listenpreis seines Modells Spring frisiert – und profitiert so optimal von der deutschen Elektroprämie. Zu so einem Verhalten ermuntert die Politik Unternehmen regelrecht. Von Emil Nefzger

So fährt sich Deutschlands billigstes Elektroauto - Jean-Brice Lemal / Dacia

So fährt sich Deutschlands billigstes Elektroauto - Jean-Brice Lemal / Dacia

Dacia Spring So fährt sich Deutschlands billigstes Elektroauto

Dacia bringt sein erstes Elektroauto auf den Markt – den Spring. Der Wagen zerstört endgültig den Mythos, dass E-Mobilität nur etwas für Reiche ist. Doch ist er gut genug, um akzeptiert zu werden? Von Michael Specht

Es gibt sie noch, die billigen Dinge - tibo / Dacia

Es gibt sie noch, die billigen Dinge - tibo / Dacia

Autogramm: Dacia Sandero Es gibt sie noch, die billigen Dinge

Der Dacia Sandero ist der günstigste Neuwagen in Deutschland – und das sieht man ihm jetzt kaum noch an. Der Hersteller hat an anderer Stelle gespart. Von Thomas Geiger

Billiger geht's nimmer - Jürgen Pander

Billiger geht's nimmer - Jürgen Pander

Dacia Duster Billiger geht's nimmer

Elektrische Fensterheber, Nebelscheinwerfer, Radio? Wer einen Dacia Duster in der Basisversion kauft, verzichtet auf jede Art von Komfort. Dafür gibt es einen stattlichen SUV zum Preis eines Kleinwagens. Von Jürgen Pander

Er hat sich schick gemacht! - Dacia

Er hat sich schick gemacht! - Dacia

Autogramm Dacia Duster Er hat sich schick gemacht!

Einfach nur billig sein, das reicht Dacia nicht mehr. Wenn im Januar die zweite Generation des Duster vorfährt, funkelt der Schnäppchen-SUV wie die Super-Bombette an Silvester. Der Preis: bleibt trotzdem heiß. Von Tom Grünweg

Die Sparbüchse von Genf - Suzuki

Die Sparbüchse von Genf - Suzuki

Billigwagen auf dem Auto-Salon Die Sparbüchse von Genf

VW kommt bei der Entwicklung eines Billigautos nur schwer voran. Der Konzern präsentiert auf dem Auto-Salon in Genf lieber einen zwei Millionen Euro teuren Luxusschlitten. Suzuki dagegen macht vor, wie man ein Weltauto baut. Von Margret Hucko

Mehr Lametta für den Kletterer - Dacia

Mehr Lametta für den Kletterer - Dacia

Autogramm Dacia Duster Mehr Lametta für den Kletterer

Der Duster ist der Überraschungshit im Verkaufsprogramm der rumänischen Billigmarke Dacia. Weil die meisten Kunden das gesparte Geld in üppigere Ausstattung investieren, hat die Renault-Tochter bei der Überarbeitung vor allem in diesem Punkt gehörig aufgerüstet. Von Tom Grünweg

Das enthüllte Preisgeheimnis - Dacia

Das enthüllte Preisgeheimnis - Dacia

Autogramm Dacia Logan MCV Das enthüllte Preisgeheimnis

1518 Liter Laderaum für 7990 Euro: Kein anderer Neuwagen bietet so viel Platz für so wenig Geld wie der Dacia Logan MCV. Wie dieser Spottpreis zustande kommt, gibt der rumänische Hersteller offen zu - vor allem im Kofferraum steckt die nackte Wahrheit. Von Tom Grünweg

Auf die billige Tour - Dacia

Auf die billige Tour - Dacia

Autogramm Dacia Dokker Auf die billige Tour

Der Dacia Dokker lockt mit einem verheißungsvollen Angebot: viel Platz für wenig Geld. Er ist genauso geräumig wie ein Renault Kangoo, stammt sogar aus dem gleichen Konzern - kostet aber kaum mehr als die Hälfte. Hohe Ansprüche darf man an den Wagen allerdings nicht stellen. Von Tom Grünweg

Deutsche lieben Porsche und Audi - dapd

Deutsche lieben Porsche und Audi - dapd

Statistik der Neuzulassungen 2012 Deutsche lieben Porsche und Audi

Deutsche Autobauer klagen über maue Geschäfte, doch selbst in der Krise erzielen einige Hersteller satte Zuwächse. Das zeigt die Statistik der Neuzulassungen für das vergangene Jahr. Unter den heimischen Konzernen schlagen sich Audi und Porsche gut. Noch stärker wächst die ausländische Konkurrenz.

Mehr Auto braucht kein Mensch - Dacia

Mehr Auto braucht kein Mensch - Dacia

Autogramm Dacia Sandero Mehr Auto braucht kein Mensch

Dacia ist der Aldi unter den Autobauern - und jetzt gibt's ein neues Sonderangebot. 6990 Euro kostet der fabrikfrische Sandero. Damit bleibt das Vier-Meter-Auto der billigste Neuwagen der Republik. Die Frage ist nur: Was darf man von so einem Billigmodell erwarten? Von Tom Grünweg

Billige Masche - Jürgen Pander

Billige Masche - Jürgen Pander

Dacia Lodgy Billige Masche

Wenn das Budget klein, das Auto aber möglichst groß sein soll, gibt es eigentlich nur eine Wahl: den Dacia Lodgy. Der Van der rumänischen Marke aus dem Renault-Konzern bietet das, was man von einem Auto erwartet - zu einem absoluten Kampfpreis. Analyse eines scheinbar unmöglichen Geschäftsmodells. Von Jürgen Pander

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