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Geländewagen - DER SPIEGEL

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Geländewagen

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Neuwagen werden pro Jahr 1,2 Zentimeter länger - Dirk Sattler / IMAGO

Neuwagen werden pro Jahr 1,2 Zentimeter länger - Dirk Sattler / IMAGO

Studie einer Umweltorganisation Neuwagen werden pro Jahr 1,2 Zentimeter länger

Der Trend zu größeren Autos verschärft sich. Laut einer Studie dürften bis 2040 allein auf Berliner Straßen rund 100.000 weniger parkende Pkw passen. Verbände fordern Obergrenzen, Extragebühren und SUV-freie Zonen.

Alter Dreckskerl - Henrik Morlock / Daimler Truck

Alter Dreckskerl - Henrik Morlock / Daimler Truck

Autogramm: Unimog 4023 Showtruck Alter Dreckskerl

Der Unimog wird 80. Daimler Truck rüstet das robuste Geländefahrzeug zum Luxuslaster auf und weckt damit den Spieltrieb solventer Kunden. Von Thomas Geiger

Die Allrad-Abzocke - Christoph Börries / Auto Bild / ullstein bild

Die Allrad-Abzocke - Christoph Börries / Auto Bild / ullstein bild

Fragwürdiger Boom in der Autobranche Die Allrad-Abzocke

Fast jeder vierte Neuwagen hat einen Allradantrieb. Hersteller verdienen prächtig an der Technik, doch Fahrern bringt sie oft Probleme. Schon ein Nagel im Reifen kann gravierende Folgen haben. Von Haiko Tobias Prengel

ADAC hält Trend zu protzigen All-Terrain-Reifen für gefährlich - Rolf Vennenbernd / picture alliance / dpa

ADAC hält Trend zu protzigen All-Terrain-Reifen für gefährlich - Rolf Vennenbernd / picture alliance / dpa

Kein getestetes Modell empfehlenswert ADAC hält Trend zu protzigen All-Terrain-Reifen für gefährlich

Autofahrer ziehen zunehmend All-Terrain-Reifen auf, die fürs Gelände ebenso taugen sollen wie für normale Straßen. Der ADAC hat nun ermittelt, dass der griffige Eindruck der groben Stollen erheblich täuscht.

Der Cyberflop - Christopher Furlong / Getty Images

Der Cyberflop - Christopher Furlong / Getty Images

Teslas Monster-Pick-up enttäuscht Der Cyberflop

»Es ist von oben bis unten ein dummes Produkt«: Experten erklären den Tesla Cybertruck angesichts schwacher Verkaufszahlen zum Misserfolg. Firmenchef Elon Musk hatte Erwartungen gedämpft, doch im Netz dominieren Spott und Häme. Von Arvid Haitsch

Mehr als jedes zweite neue Elektroauto ist ein SUV - Sjoerd van der Wal / Getty Images

Mehr als jedes zweite neue Elektroauto ist ein SUV - Sjoerd van der Wal / Getty Images

Trend zu großen Autos Mehr als jedes zweite neue Elektroauto ist ein SUV

Sauber, aber groß und schwer: In Deutschland steigt der Anteil von SUV und Geländewagen an den verkauften E-Autos. Ist daran die Industrie schuld – oder die Kundschaft?

Warum werden Autos immer größer? - Dirk Sattler / IMAGO

Warum werden Autos immer größer? - Dirk Sattler / IMAGO

Vom SUV bis zum Van Warum werden Autos immer größer?

Autohersteller verdienen mit großen Fahrzeugen das meiste Geld. Vor allem SUV sind bei vielen Menschen beliebt, andere kritisieren die XXL-Schlitten. Wieso ist der Trend zu immer wuchtigeren Autos ein Problem? Von Marco Wedig

Koblenzer Plan fürs Anwohnerparken überzeugt selbst den ADAC - Thomas Frey / dpa

Koblenzer Plan fürs Anwohnerparken überzeugt selbst den ADAC - Thomas Frey / dpa

Großes Auto, höherer Preis Koblenzer Plan fürs Anwohnerparken überzeugt selbst den ADAC

Koblenz will das Anwohnerparken für Autos mit großer Grundfläche bald verteuern. Selbst die örtliche Autolobby kann das nachvollziehen – und rechnet mit Nachahmern.

Umwelthilfe verlangt höhere Parkgebühren für »Monster-SUV« - Schöning / IMAGO

Umwelthilfe verlangt höhere Parkgebühren für »Monster-SUV« - Schöning / IMAGO

Blockierte Gehwege und Grünflächen Umwelthilfe verlangt höhere Parkgebühren für »Monster-SUV«

Fahrer großer und schwerer Autos sollen nach dem Willen der Umwelthilfe in deutschen Städten mehr fürs Parken bezahlen müssen. Vorbilder hierfür gibt es bereits.

Britische Werbeaufsicht verbietet Spot für Geländewagen - Aref Barahuie / Pond5 Images / IMAGO

Britische Werbeaufsicht verbietet Spot für Geländewagen - Aref Barahuie / Pond5 Images / IMAGO

Toyota Hilux Britische Werbeaufsicht verbietet Spot für Geländewagen

Der Spot zeigt mehrere Autos, die wie eine Raubtierherde durch die Natur ziehen. In Großbritannien darf Toyota die Werbung nicht mehr zeigen: Es fehle das »Verantwortungsbewusstsein für die Gesellschaft«.

Tesla hat sich mit Cybertruck »eigenes Grab gegraben« - Frederic J. Brown / AFP

Tesla hat sich mit Cybertruck »eigenes Grab gegraben« - Frederic J. Brown / AFP

Elon Musk Tesla hat sich mit Cybertruck »eigenes Grab gegraben«

Jahrelang haben Fans gewartet – nun hat Tesla-Chef Elon Musk mitgeteilt, ab wann der monströse Pick-up Cybertruck ausgeliefert wird. Doch der Wagen bereitet dem Milliardär offenbar nicht nur Freude.

Rollende Ruhestörung - Deniz Calagan / Mecedes-Benz

Rollende Ruhestörung - Deniz Calagan / Mecedes-Benz

Autogramm: Mercedes EQE SUV Rollende Ruhestörung

Das EQE SUV soll Mercedes’ meistverkauftes Elektroauto werden, kostet aber ein Vermögen. Fürs Geld bekommt der Fahrer freie Sicht durch die Motorhaube – und eine grenzwertige Geräuschkulisse. Von Thomas Geiger

Wenn der SUV nicht dreckig genug ist - Ford

Wenn der SUV nicht dreckig genug ist - Ford

Pick-up-Trucks für Europa Wenn der SUV nicht dreckig genug ist

VW und Ford bringen neue, leistungsstarke Pick-ups auf den deutschen Markt. Zielgruppe sind Autofahrer, die echte Geländewagen vermissen. Schwappt der US-Trend nach Europa? Von Thomas Geiger

Schwere Elektroautos erhöhen das Unfallrisiko - Florian Gaertner / Photothek / Getty Images

Schwere Elektroautos erhöhen das Unfallrisiko - Florian Gaertner / Photothek / Getty Images

Warnungen aus der Wissenschaft Schwere Elektroautos erhöhen das Unfallrisiko

Der SUV-Boom setzt sich bei Elektroautos fort – eine besonders gefährliche Kombination, warnen Forscher. Auch die oberste US-Straßenbehörde schlägt jetzt Alarm.

»Angesichts der steigenden Energiepreise ist diese Ignoranz bizarr« - ERIC PIERMONT / AFP

»Angesichts der steigenden Energiepreise ist diese Ignoranz bizarr« - ERIC PIERMONT / AFP

SUV-Plage auf dem Pariser Autosalon »Angesichts der steigenden Energiepreise ist diese Ignoranz bizarr«

Adieu Vielfalt: Autohersteller verabschieden sich von eleganten und cleveren Modellformen – es bleiben langweilige SUV. Sogar Ferrari und Smart spielen das Trauerspiel mit. Und Renault verhunzt sogar den legendären R4. Von Jürgen Pander

VW spielt Jurassic Park - Thomas Geiger

VW spielt Jurassic Park - Thomas Geiger

Comeback der US-Marke Scout VW spielt Jurassic Park

Die Automarke Scout ist so amerikanisch wie archaisch. Jetzt will der Volkswagen-Konzern sie elektrisch wiederbeleben. Die Fans des Pick-up-Trucks sind darüber geteilter Meinung. Aus Seal Beach berichtet Thomas Geiger

Die Straße als Schlachtfeld - Jim Frenak / General Motors

Die Straße als Schlachtfeld - Jim Frenak / General Motors

Autogramm: GMC Hummer Die Straße als Schlachtfeld

Der GMC Hummer ist ein beängstigendes Auto und erscheint völlig sinnlos. Weshalb ein solches Fahrzeug in den USA ein rauschendes Comeback feiert, zeigt sich direkt nach dem Einsteigen. Von Thomas Geiger

Größere Autos, mehr tödliche Unfälle - 5m3photos / Moment / Getty Images

Größere Autos, mehr tödliche Unfälle - 5m3photos / Moment / Getty Images

SUV und Pick-ups Größere Autos, mehr tödliche Unfälle

Die Zahl der Fußgänger, die in den USA im Straßenverkehr getötet werden, steigt. Eine Studie wertet die wachsende Beliebtheit großer Geländewagen als möglichen Faktor.

Tübingen will Parkgebühren für schwere SUV versechsfachen - Max Kovalenko / Lichtgut / imago images

Tübingen will Parkgebühren für schwere SUV versechsfachen - Max Kovalenko / Lichtgut / imago images

Teilerfolg für Boris Palmer Tübingen will Parkgebühren für schwere SUV versechsfachen

Wer ein großes Auto fährt, zahlt in Tübingen bald deutlich höhere Anwohnerparkgebühren. Der grüne Oberbürgermeister Boris Palmer hätte allerdings gern noch viel mehr verlangt.

Staatsanwaltschaft erhebt Anklage gegen SUV-Fahrer - Britta Pedersen / dpa

Staatsanwaltschaft erhebt Anklage gegen SUV-Fahrer - Britta Pedersen / dpa

Unfall mit vier Toten in Berlin Staatsanwaltschaft erhebt Anklage gegen SUV-Fahrer

Im September 2019 fuhr ein Mann mit seinem SUV an einer Berliner Kreuzung ungebremst in eine Gruppe Fußgänger. Vier Menschen starben. Nun hat die Staatsanwaltschaft den Mann wegen fahrlässiger Tötung angeklagt.

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