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U-Bahnen - DER SPIEGEL

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U-Bahnen

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Neue Dortmunder U-Bahnen bewusst ohne Klimaanlage bestellt - Jan Woitas / dpa / picture alliance

Neue Dortmunder U-Bahnen bewusst ohne Klimaanlage bestellt - Jan Woitas / dpa / picture alliance

Schwitzen im Nahverkehr Neue Dortmunder U-Bahnen bewusst ohne Klimaanlage bestellt

Um Strom und Geld zu sparen, haben die Dortmunder Stadtwerke auf Klimaanlagen in ihren neuen U-Bahnen verzichtet. In der aktuellen Hitzewelle gefällt das nicht jedem Fahrgast.

Ex-Mitarbeiter von London Underground warnt vor Staub in den U-Bahn-Schächten - Jose Sarmento Matos / Bloomberg / Getty Images

Ex-Mitarbeiter von London Underground warnt vor Staub in den U-Bahn-Schächten - Jose Sarmento Matos / Bloomberg / Getty Images

Mögliches Asbestrisiko Ex-Mitarbeiter von London Underground warnt vor Staub in den U-Bahn-Schächten

U-Bahn-Arbeiter Micky Steeds wurde von seinem Arbeitgeber entlassen, weil er Bedenken zu möglicherweise asbestlastigem Dreck äußerte, den er entfernen sollte. Ein Gericht gab ihm recht. Jetzt geht er an die Öffentlichkeit.

Warum ist es in Bus und Bahn so unerträglich heiß? - Julian Stratenschulte / dpa / picture alliance

Warum ist es in Bus und Bahn so unerträglich heiß? - Julian Stratenschulte / dpa / picture alliance

Bei Hitze mit dem ÖPNV unterwegs Warum ist es in Bus und Bahn so unerträglich heiß?

Berlins neuen U-Bahnen fehlen Klimaanlagen, nun erleben sie den ersten Stresstest. Auch in anderen Städten müssen Fahrgäste im Nahverkehr schwitzen. Warum Abhilfe nicht so leicht ist. Von Lukas Kissel

Berlin verschwitzt die Zukunft seiner U-Bahn - Jürgen Heinrich / SZ Photo / picture alliance

Berlin verschwitzt die Zukunft seiner U-Bahn - Jürgen Heinrich / SZ Photo / picture alliance

Züge ohne Klimaanlage bestellt Berlin verschwitzt die Zukunft seiner U-Bahn

Klappfenster statt Klimaanlage: Berlin bestellt für Milliarden Euro neue U-Bahnen mit veralteter Technik. Was das bedeutet, scheint die Verkehrsgesellschaft gar nicht zu erfassen. Von Lukas Kissel

In der U-Bahn der Zukunft müssen die Fahrgäste stehen - Lohfink / plainpicture

In der U-Bahn der Zukunft müssen die Fahrgäste stehen - Lohfink / plainpicture

Überlasteter Nahverkehr In der U-Bahn der Zukunft müssen die Fahrgäste stehen

Der moderne Großstadtverkehr stößt an Grenzen. Städte wie Hamburg trimmen neue U-Bahn-Modelle auf Tempo und Effizienz. Manche fürchten schon »Viehtransport«, doch Betreiber versprechen sogar eine angenehmere Fahrt. Von Lukas Kissel

Köln beschließt U-Bahn-Tunnel quer durch die Innenstadt - Henning Kaiser/ dpa

Köln beschließt U-Bahn-Tunnel quer durch die Innenstadt - Henning Kaiser/ dpa

Entscheidung im Stadtrat Köln beschließt U-Bahn-Tunnel quer durch die Innenstadt

Es soll die Lösung für eine zukunftsfähige Stadtentwicklung sein: Köln entscheidet sich für einen neuen Tunnelbau. Die Grünen üben Kritik.

Wie sich Wohnungen mit Abwärme aus U-Bahn-Tunneln heizen lassen - Arnulf Hettrich / imageBROKER / picture alliance

Wie sich Wohnungen mit Abwärme aus U-Bahn-Tunneln heizen lassen - Arnulf Hettrich / imageBROKER / picture alliance

Vorbild Pariser Metro Wie sich Wohnungen mit Abwärme aus U-Bahn-Tunneln heizen lassen

In Tunneln hält sich Abwärme, die Züge beim Bremsen und Beschleunigen erzeugen. Forschende haben untersucht, wie sie sich für Gebäude nutzen ließe – Paris macht es mit seiner Metro vor.

Rollstuhlfahrer in U-Bahnhof in Berlin Mitte tödlich verunglückt - Christoph Soeder / dpa

Rollstuhlfahrer in U-Bahnhof in Berlin Mitte tödlich verunglückt - Christoph Soeder / dpa

Verkeilt und mitgeschleift Rollstuhlfahrer in U-Bahnhof in Berlin Mitte tödlich verunglückt

Ein 68-jähriger Rollstuhlfahrer ist bei einem Unfall im U-Bahnhof Brandenburger Tor gestorben. Vermutlich hatte sich ein Rad im Spalt zwischen Bahnsteigkante und Waggon verkeilt.

»Eine Lösung auf der Suche nach einem Problem« - Illustration: GRAFT

»Eine Lösung auf der Suche nach einem Problem« - Illustration: GRAFT

Magnetbahn für Berlin »Eine Lösung auf der Suche nach einem Problem«

Leise, sparsam und schnell – so wird für Magnetschwebebahnen geworben. Der Berliner Senat scheint darin die Zukunft zu sehen. Verkehrsforscher Markus Hecht hält andere Lösungen für sinnvoller. Ein Interview von Arvid Haitsch

Schwarzfahren sollte keine Straftat mehr sein - Arne Dedert / dpa

Schwarzfahren sollte keine Straftat mehr sein - Arne Dedert / dpa

Mehrheit der Bundesbürger findet Schwarzfahren sollte keine Straftat mehr sein

Eine neue Umfrage legt nahe: Mehr als zwei Drittel der Bundesbürger würden Schwarzfahren künftig nicht mehr als Straftat behandeln, sondern als Ordnungswidrigkeit.

Warum die U-Bahn ein riesiges Klimaproblem hat - Jürgen Ritter / IMAGO

Warum die U-Bahn ein riesiges Klimaproblem hat - Jürgen Ritter / IMAGO

Umstrittene Pläne für Berlin Warum die U-Bahn ein riesiges Klimaproblem hat

Die Berliner Verkehrsbetriebe schlagen vor, das U-Bahn-Netz der Hauptstadt massiv auszubauen. Doch Kritiker monieren: Ausgerechnet dieses öffentliche Verkehrsmittel sei äußerst umweltschädlich. Wie kann das sein? Von Lukas Kissel

Masterplan skizziert doppelt so großes U-Bahn-Netz für Berlin - Annette Riedl / picture alliance/dpa

Masterplan skizziert doppelt so großes U-Bahn-Netz für Berlin - Annette Riedl / picture alliance/dpa

171 Kilometer neue Strecken Masterplan skizziert doppelt so großes U-Bahn-Netz für Berlin

CDU und SPD setzen auf mehr U-Bahn für Berlin. Laut Medienberichten liefern die Verkehrsbetriebe nun eine radikale Vision für die Koalitionsverhandlungen in der Hauptstadt. Und eine neue Frage: Wo bitte fährt hier die U0?

Vorsicht vor U-Bahn-Grapschern! - Marco Brivio / Zoonar / IMAGO

Vorsicht vor U-Bahn-Grapschern! - Marco Brivio / Zoonar / IMAGO

Warnung der Polizei in Japan Vorsicht vor U-Bahn-Grapschern!

Anlässlich landesweiter Uni-Aufnahmeprüfungen hat Japans Polizei vor sexueller Belästigung in U-Bahnen gewarnt. Die Grapscher betrachten junge Frauen im Prüfungsstress offenbar als Freiwild.

Autonomes Fahren in der Stadt? Geht doch längst - Lukas Kissel

Autonomes Fahren in der Stadt? Geht doch längst - Lukas Kissel

Fahrerlose U-Bahn Autonomes Fahren in der Stadt? Geht doch längst

U-Bahnen führen die Zukunft vor, die für die Autoindustrie noch fern scheint: Fahrerlos geht es durch Nürnberg, auch Hamburg plant eine automatische Linie. So könnte der Ausbau des ÖPNV trotz Geld- und Personalmangel gelingen. Aus Nürnberg berichtet Lukas Kissel

New York will Kameras in allen U-Bahnen installieren - Kena Betancur / AFP

New York will Kameras in allen U-Bahnen installieren - Kena Betancur / AFP

Kriminalitätsbekämpfung New York will Kameras in allen U-Bahnen installieren

Um die Gewalttaten in U-Bahnen einzudämmen, will New York die Waggons jetzt umfassend mit Kameras ausrüsten. Gouverneurin Hochul verkauft die Maßnahme offensiv.

Als Budapest in den Untergrund ging - Artokoloro / imago images

Als Budapest in den Untergrund ging - Artokoloro / imago images

Erste elektrische U-Bahn Als Budapest in den Untergrund ging

Zum Fest in Budapest drängten sich 1896 Millionen auf den Straßen. Eine Attraktion lag unter dem Pflaster: die erste U-Bahn des europäischen Festlands – nach Plänen von Werner von Siemens, der in Berlin nicht zum Zuge kam. Von Arne Cypionka

Ab durch die Mitte - Paul Zinken / dpa

Ab durch die Mitte - Paul Zinken / dpa

Berlins neue U-Bahnhöfe Ab durch die Mitte

Die Berliner hätten lange darauf gewartet, sagt die Kanzlerin, und auch für Touristen sei die neue Strecke sehr attraktiv: In der Hauptstadt sind zwei wichtige neue U-Bahnhöfe in Betrieb – endlich. Von Julia Stanek

London legt Teile der U-Bahn still - Kirsty O'connor/ dpa

London legt Teile der U-Bahn still - Kirsty O'connor/ dpa

Maßnahmen gegen Pandemie London legt Teile der U-Bahn still

Um das Ansteckungsrisiko zu verringern, wird der Nahverkehr in London eingeschränkt. Die Stadt rechnet damit, zur Sperrzone erklärt zu werden.

Stille Nacht - Francois Mori / DPA

Stille Nacht - Francois Mori / DPA

Streiks bei Bahn und Nahverkehr in Frankreich Stille Nacht

Sonst sagt man es so dahin: Besinnliche Weihnachten. Die hatten Franzosen, die bei der Bahn arbeiten, in diesem Jahr tatsächlich. Bahnhöfe wirkten verlassen, U-Bahnen standen, überall Ruhe.

Der ÖPNV ist ein Spalter - Christoph Soeder/ DPA

Der ÖPNV ist ein Spalter - Christoph Soeder/ DPA

meinung •Soziale Ungleichheit Der ÖPNV ist ein Spalter Von Lena Frommeyer

Der Nahverkehr ist der Mobilitätsmotor der Zukunft, er soll die Massen in Städten klimafreundlich bewegen. Zum Jahreswechsel aber steigen die Preise in vielen Kommunen - das trägt massiv zur sozialen Ungleichheit bei.

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