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Umweltzonen - DER SPIEGEL

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Umweltzonen

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In der Stadtverwaltung sprechen sie von »Fast-Food-Bäumen« - Felix Adler / DER SPIEGEL

In der Stadtverwaltung sprechen sie von »Fast-Food-Bäumen« - Felix Adler / DER SPIEGEL

Maßnahmen gegen extreme Hitze In der Stadtverwaltung sprechen sie von »Fast-Food-Bäumen«

Deutschlands Städte brauchen mehr Grün, um der zunehmenden Hitze zu trotzen. Doch es kostet bis zu 40.000 Euro, einen einzigen Baum zu pflanzen. Rasant wachsende Arten könnten das Problem lösen. Von Guido Kleinhubbert

Diese Abgase gehen uns auf die Nerven – im Wortsinn - Matthias Balk / dpa / picture alliance

Diese Abgase gehen uns auf die Nerven – im Wortsinn - Matthias Balk / dpa / picture alliance

Studie zu Umweltzonen Diese Abgase gehen uns auf die Nerven – im Wortsinn

Luftschadstoffe können auch die Psyche schädigen. Eine deutsche Studie zeigt, dass in Umweltzonen mit den Verkehrsabgasen auch Depressionen abnehmen. Warum dürfen Autos trotzdem weiter die Luft in Innenstädten verpesten? Von Arvid Haitsch

Kinder aus Umweltzonen haben seltener Asthma - Matthias Balk / dpa / picture alliance

Kinder aus Umweltzonen haben seltener Asthma - Matthias Balk / dpa / picture alliance

Gesunde Abgaskontrolle Kinder aus Umweltzonen haben seltener Asthma

Fahrverbote für alte Dieselautos wirken. Eine neue Analyse fand in Krankenkassendaten einen deutlichen Effekt von geringerer Belastung mit Feinstaub.

Was bei der Abgasnorm Euro 7 auf dem Spiel steht - iStockphoto / Getty Images

Was bei der Abgasnorm Euro 7 auf dem Spiel steht - iStockphoto / Getty Images

Streit über neue EU-Vorgaben Was bei der Abgasnorm Euro 7 auf dem Spiel steht

Die Autoindustrie will die Abgasnorm Euro 7 mit aller Macht abschwächen, sie warnt vor Fabrikschließungen. Auch eine grüne Ministerin ist skeptisch, deshalb schäumen Umweltverbände. Worum es bei dem Streit geht. Von Jürgen Pander und Martin Wittler

Gammelklage - Haiko Prengel

Gammelklage - Haiko Prengel

Debatte über H-Kennzeichen Gammelklage

Das H-Kennzeichen ist begehrt, es bietet nicht nur Steuervorteile. Oldtimer müssen dafür Auflagen erfüllen, doch auffällig viele Rostlauben erhalten es trotzdem. Sind Kfz-Sachverständige streng genug? Von Haiko Tobias Prengel

Stickoxid-Werte in 57 Städten zu hoch - Sebastian Gollnow/ picture alliance/dpa

Stickoxid-Werte in 57 Städten zu hoch - Sebastian Gollnow/ picture alliance/dpa

Bericht des Umweltbundesamts Stickoxid-Werte in 57 Städten zu hoch

Keine gute Nachricht vom Umweltbundesamt: Die Luftverschmutzung ist zwar insgesamt zurückgegangen, lag 2018 aber in Großstädten immer noch zu hoch. Das Amt gibt eine klare Empfehlung, was zu tun ist.

Streit um H-Kennzeichen spaltet Oldtimerszene - Bernd Thissen/ picture alliance / dpa

Streit um H-Kennzeichen spaltet Oldtimerszene - Bernd Thissen/ picture alliance / dpa

Dieselfahrverbote Streit um H-Kennzeichen spaltet Oldtimerszene

Sollen Fahrverbote in abgasgeplagten Städten auch für Oldtimer gelten? Der Vorschlag, das schützende H-Kennzeichen für Autos aus den Neunzigerjahren auszusetzen, entzweit die Klassikerszene. Von Haiko Tobias Prengel

Kein H-Kennzeichen mehr für Youngtimer? - Peter Kneffel/ picture alliance / Peter Kneffel/dpa

Kein H-Kennzeichen mehr für Youngtimer? - Peter Kneffel/ picture alliance / Peter Kneffel/dpa

Dieselfahrverbote Kein H-Kennzeichen mehr für Youngtimer?

Für viele Dieselautos gelten bald Fahrverbote, für Oldtimer nicht. Ein Automobilklub fordert nun, das H-Kennzeichen für Autos aus den Neunzigerjahren auszusetzen. Von Haiko Tobias Prengel

Alte Diesel stehen still, wenn's die Umwelthilfe will - Oliver Berg/ dpa

Alte Diesel stehen still, wenn's die Umwelthilfe will - Oliver Berg/ dpa

Organisation in der Kritik Alte Diesel stehen still, wenn's die Umwelthilfe will

Mit ihrem Feldzug für Fahrverbote in Städten und Kommunen versetzt die Deutsche Umwelthilfe die halbe Republik in Aufruhr. Kritik an dem Vorgehen wird lauter. Was ist das eigentlich für eine Organisation? Von Michael Kröger

Kommunen brauchen die blaue Plakette - Bernd Weissbrod/ dpa

Kommunen brauchen die blaue Plakette - Bernd Weissbrod/ dpa

Städtetag zu Dieselautos in Städten Kommunen brauchen die blaue Plakette

Nach dem Umweltbundesamt hat nun auch der Städtetag eine Blaue Plakette gefordert, um Fahrverbote in deutschen Städten zu vermeiden. Die Kommunen stellen sich so gegen die Position des CSU-Verkehrsministeriums.

Eine blaue Plakette für saubere Diesel? Nein, zwei! - Rolf Vennenbernd/ dpa

Eine blaue Plakette für saubere Diesel? Nein, zwei! - Rolf Vennenbernd/ dpa

Umweltbundesamt Eine blaue Plakette für saubere Diesel? Nein, zwei!

Das Umweltbundesamt hält es - wie andere Experten - für sinnvoll, Fahrverbote bundeseinheitlich zu regeln. Am besten mit einer blauen Plakette. Allerdings empfiehlt die Behörde verschiedene Blautöne.

Viele Autos sind ohne grüne Plakette in Umweltzonen unterwegs - Matthias Balk/ dpa

Viele Autos sind ohne grüne Plakette in Umweltzonen unterwegs - Matthias Balk/ dpa

Fahrverbote Viele Autos sind ohne grüne Plakette in Umweltzonen unterwegs

Um Diesel-Fahrverbote umzusetzen, könnte die blaue Plakette kommen. Doch eine Umfrage zeigt: Wo das Autofahren bereits jetzt nur mit einer Farb-Plakette erlaubt ist, wird diese Vorschrift oft missachtet.

Städtetag erwartet Diesel-Fahrverbote - Martin Gerten/ dpa

Städtetag erwartet Diesel-Fahrverbote - Martin Gerten/ dpa

Abgasskandal Städtetag erwartet Diesel-Fahrverbote

An diesem Donnerstag verhandelt das Bundesverwaltungsgericht über Fahrverbote für Dieselautos. Die Wahrscheinlichkeit, dass die Richter hart urteilen, ist hoch. Von Matthias Bartsch

Wie schädlich ist Feinstaub? - Christoph Schmidt/ dpa

Wie schädlich ist Feinstaub? - Christoph Schmidt/ dpa

Gesundheitsrisiko Benzin-Direkteinspritzer Wie schädlich ist Feinstaub?

Moderne Benzinmotoren pusten besonders kleine Feinstaubpartikel in die Luft. Welche Auswirkungen haben diese auf die Gesundheit? Wie kann man sich vor Feinstaub schützen? Der Überblick. Von Julia Merlot und Nina Weber

In diesen Städten ist die Luft am schlechtesten - Franziska Kraufmann/ dpa

In diesen Städten ist die Luft am schlechtesten - Franziska Kraufmann/ dpa

Deutschland In diesen Städten ist die Luft am schlechtesten

Kopfschmerz, Schwindel, Atemnot: Stickoxide sind eine Gefahr für die Gesundheit - doch die Politik versagt im Kampf gegen die Luftverschmutzung. Eine interaktive Karte zeigt, ob Ihre Stadt betroffen ist. Von Holger Dambeck und Philipp Kollenbroich

Grüne wollen Autos mit Verbrennungsmotor ab 2036 verbieten - Jörg Carstensen/ dpa

Grüne wollen Autos mit Verbrennungsmotor ab 2036 verbieten - Jörg Carstensen/ dpa

Benziner und Diesel Grüne wollen Autos mit Verbrennungsmotor ab 2036 verbieten

Die Grünen starten einen Frontalangriff gegen Benzin- und Dieselmotoren: Geht es nach der Ökopartei, soll es ab 2036 keine neu zugelassenen Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor mehr geben.

So gefährlich sind Dieselabgase - Remy de la Mauviniere/ AP/dpa

So gefährlich sind Dieselabgase - Remy de la Mauviniere/ AP/dpa

Gesundheitsrisiken So gefährlich sind Dieselabgase

Dieselfahrzeuge von VW überschreiten die in den USA geltenden Grenzwerte. Doch wie schädlich sind Dieselabgase eigentlich für die Gesundheit? Von Stephan Soutschek

Bund fördert wieder Rußpartikelfilter zum Nachrüsten - Peter Endig/ picture-alliance/ dpa

Bund fördert wieder Rußpartikelfilter zum Nachrüsten - Peter Endig/ picture-alliance/ dpa

Saubere Luft Bund fördert wieder Rußpartikelfilter zum Nachrüsten

Wer sein altes Dieselfahrzeug mit einem Rußpartikelfilter nachrüstet, bekommt ab 2015 wieder Zuschuss vom Staat. Insgesamt 30 Millionen Euro spendiert der Bund den Autofahrern. Eine Investition in bessere Luft.

Feinstaub-Studie zeigt Nutzen von Umweltzonen - Oliver Berg/ picture alliance / dpa

Feinstaub-Studie zeigt Nutzen von Umweltzonen - Oliver Berg/ picture alliance / dpa

Neue Untersuchung Feinstaub-Studie zeigt Nutzen von Umweltzonen

Der Sinn von Umweltzonen ist umstritten - Kritiker sehen in ihnen eine Gängelung von Autofahrern und zweifeln am Nutzen für die Umwelt. Eine neue Studie widerlegt diese Ansicht: Demnach lässt sich die Wirkung der Zonen belegen. Vorausgesetzt, man misst mit der richtigen Technik. Von Christoph Stockburger

Zu wenig Kontrollen in Umweltzonen - A3508 Rolf Vennenbernd/ dpa

Zu wenig Kontrollen in Umweltzonen - A3508 Rolf Vennenbernd/ dpa

Kritik der Umwelthilfe Zu wenig Kontrollen in Umweltzonen

Zwei Drittel der Kommunen kontrollieren den Verkehr in den Umweltzonen kaum oder gar nicht - das ist das Ergebnis einer aktuellen Studie der Deutschen Umwelthilfe. Den Städten Bonn und Köln wirft die Organisation gar "Totalverweigerung" vor.

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