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Der bizarre Streit um das Erbe von Luftfahrtpionier Zeppelin - Archiv Luftschiffbau Zeppelin GmbH / dpa

Der bizarre Streit um das Erbe von Luftfahrtpionier Zeppelin - Archiv Luftschiffbau Zeppelin GmbH / dpa

Neuer Ärger für ZF Friedrichshafen Der bizarre Streit um das Erbe von Luftfahrtpionier Zeppelin

Albrecht von Brandenstein-Zeppelin kämpft erbittert um den Nachlass seines Urgroßvaters. Zu dem gigantischen Erbe zählt auch die Mehrheit am Zulieferer ZF Friedrichshafen. Jetzt lässt er den entscheidenden Akt des Dramas folgen. Von manager-magazin-Redakteur Dietmar Palan und Christoph Seyerlein

Autozulieferer ZF macht Milliardenverlust - Felix Kästle / dpa

Autozulieferer ZF macht Milliardenverlust - Felix Kästle / dpa

Konzernumbau und schwache Nachfrage Autozulieferer ZF macht Milliardenverlust

Unprofitable Produkte mussten eingestampft werden, Bestellungen kommen schleppend: Der Autozulieferer ZF hat im vergangenen Jahr den Verlust verdoppelt. Schnelle Besserung ist offenbar nicht in Sicht.

So schlecht steht es um die deutsche Autoindustrie - Julian Stratenschulte / dpa

So schlecht steht es um die deutsche Autoindustrie - Julian Stratenschulte / dpa

Milliardenverlust bei VW, Gewinneinbruch bei Mercedes So schlecht steht es um die deutsche Autoindustrie

Ob VW oder Mercedes: Die Geschäftszahlen der deutschen Autoriesen klingen verheerend. Wo die Probleme liegen und wann es besser werden könnte. Der Überblick. Von Martin Hesse und Michael Kröger

So machen die Autobosse Druck auf Friedrich Merz - Michael Bihlmayer / CHROMORANGE / picture alliance

So machen die Autobosse Druck auf Friedrich Merz - Michael Bihlmayer / CHROMORANGE / picture alliance

Krise der wichtigsten Branche So machen die Autobosse Druck auf Friedrich Merz

Vor dem Gipfeltreffen mit Bundeskanzler Friedrich Merz bewegen die Chefs der Automobilindustrie noch einmal ihre politischen Hebel: Sie wollen das Ende des Verbrennermotors kippen. Doch was würde das überhaupt bringen? Von David Böcking, Alexander Demling, Simon Hage und Martin Hesse

Warum Bosch 13.000 Stellen streicht und das nicht das Ende ist - Arnulf Hettrich / imageBROKER / picture alliance

Warum Bosch 13.000 Stellen streicht und das nicht das Ende ist - Arnulf Hettrich / imageBROKER / picture alliance

Kriselnder Autozulieferer Warum Bosch 13.000 Stellen streicht und das nicht das Ende ist

Der weltgrößte Autozulieferer baut massiv Jobs in Deutschland ab. Was steckt hinter den Bosch-Plänen, an welchen Standorten müssen Mitarbeiter bangen und wie sieht es bei den Wettbewerbern aus? Der Überblick. Von Alexander Demling und Martin Hesse

Lieber spurstabil wie ein ICE oder wendig wie ein Autoscooter? - ZF

Lieber spurstabil wie ein ICE oder wendig wie ein Autoscooter? - ZF

Nio ET9 mit Steer-by-Wire Lieber spurstabil wie ein ICE oder wendig wie ein Autoscooter?

Im Auto von morgen übermitteln Kabel die Bewegung vom Steuer zu den Rädern. Erste Modelle ohne mechanische Lenksäule kommen bald auch auf europäische Straßen. Eine Testfahrt im Nio ET9 zeigt, was in der Technik steckt. Aus Friedrichshafen berichtet Martin Wittler

Die Viertagewoche ist ein Popanz - Vasilis Ververidis / ANE / Eurokinissi / picture alliance

Die Viertagewoche ist ein Popanz - Vasilis Ververidis / ANE / Eurokinissi / picture alliance

meinung •Arbeitszeit Die Viertagewoche ist ein Popanz Der SPIEGEL-Leitartikel von Alexander Demling

Friedrich Merz findet, dass die Deutschen zu wenig arbeiten. Es läge in seiner Hand, das zu ändern.

ZF meldet Milliardenverlust - Felix Kästle / picture alliance / dpa

ZF meldet Milliardenverlust - Felix Kästle / picture alliance / dpa

Autozulieferer in der Krise ZF meldet Milliardenverlust

Der viertgrößte Zulieferer der Autoindustrie hat ein schlimmes Jahr hinter sich. ZF Friedrichshafen weist für 2024 hohe Verluste aus, baut massiv Arbeitsplätze ab und erwartet so schnell keine Besserung.

Die fetten Jahre sind vorbei - Marcus Windus / DER SPIEGEL

Die fetten Jahre sind vorbei - Marcus Windus / DER SPIEGEL

Krise bei VW und Co. Die fetten Jahre sind vorbei

Die Autoindustrie hat jahrzehntelang andere Branchen mit nach oben gezogen. Jetzt geht es gemeinsam nach unten. Die Wirtschaft muss sich endlich aus der Abhängigkeit von den PS-Konzernen lösen. Von Martin Hesse

Auch Autozulieferer ZF steigt aus Chipfabrik-Projekt im Saarland aus - Boris Roessler / picture alliance / dpa

Auch Autozulieferer ZF steigt aus Chipfabrik-Projekt im Saarland aus - Boris Roessler / picture alliance / dpa

Nach Verzögerungen bei Wolfspeed Auch Autozulieferer ZF steigt aus Chipfabrik-Projekt im Saarland aus

Ein weiteres großes Chipfabrik-Projekt in Deutschland steht vor dem Aus: Nachdem der US-Konzern Wolfspeed seine Pläne für ein Werk im Saarland auf Eis gelegt hat, zieht nun der Autozulieferer ZF die Reißleine.

Schaeffler-Vorstandschef Rosenfeld kündigt Stellenstreichungen an - Bloomberg / Getty Images

Schaeffler-Vorstandschef Rosenfeld kündigt Stellenstreichungen an - Bloomberg / Getty Images

Autozulieferer Schaeffler-Vorstandschef Rosenfeld kündigt Stellenstreichungen an

Vor zwei Monaten gab Autozulieferer ZF bekannt, einen massiven Stellenabbau zu planen. Nun spricht auch Konkurrent Schaeffler von geplanten Streichungen. Grund ist eine Fusion.

Existenzangst an Tor 17 - Paul Langrock / laif

Existenzangst an Tor 17 - Paul Langrock / laif

Volkswagen in der Krise Existenzangst an Tor 17

VW war das Aushängeschild der Autonation. Jetzt könnten erstmals deutsche Werke geschlossen werden. Der Konzern droht mit Entlassungen, unter den Arbeitern wächst die Wut. Kommt es zum Bruch in der »Volkswagen-Familie«?

Alarmsignal für die Autonation - Julian Stratenschulte / DPA

Alarmsignal für die Autonation - Julian Stratenschulte / DPA

meinung •Turbulenzen bei Volkswagen Alarmsignal für die Autonation Ein Kommentar von Simon Hage

VW zählt zu den letzten Massenherstellern, die noch im großen Stil in Deutschland produzieren. Streicht der Konzern hier Jobs oder gar Werke, ist das eine Gefahr für den ganzen Industriestandort.

Warum werfen Konzerne massenhaft Leute raus, die woanders dringend gebraucht werden? - Ole Spata / DER SPIEGEL

Warum werfen Konzerne massenhaft Leute raus, die woanders dringend gebraucht werden? - Ole Spata / DER SPIEGEL

Goldene Handschläge Warum werfen Konzerne massenhaft Leute raus, die woanders dringend gebraucht werden?

SAP, Volkswagen, Conti: Deutsche Konzerne trennen sich gerade von Zigtausenden Mitarbeitern. Die meisten gehen in Altersteilzeit und Vorruhestand. Aber es geht auch intelligenter. Von Florian Diekmann, Simon Hage, Alexander Demling und Tim Bartz

ZF will bis zu 14.000 Stellen streichen - Felix Kästle / DPA

ZF will bis zu 14.000 Stellen streichen - Felix Kästle / DPA

Kriselnder Autozulieferer ZF will bis zu 14.000 Stellen streichen

Der hochverschuldete Autozulieferer ZF plant drastische Einschnitte – und könnte bis 2028 fast ein Viertel seiner Stellen in Deutschland abbauen. Der Betriebsrat will kämpfen.

Die Jobangst ist zurück - Jana Rodenbusch / REUTERS

Die Jobangst ist zurück - Jana Rodenbusch / REUTERS

Schwächelnder Arbeitsmarkt Die Jobangst ist zurück

Die Wirtschaft stagniert, Stellen fallen weg, plötzlich kehrt eine alte Sorge zurück: Wird Arbeitslosigkeit wieder zum großen Problem in Deutschland? Und droht Kanzler Olaf Scholz das Schröder-Schicksal? Von Rasmus Buchsteiner, Florian Diekmann und Markus Feldenkirchen

Deutschland, du kannst es besser - Illustration: Eva Revolver / DER SPIEGEL

Deutschland, du kannst es besser - Illustration: Eva Revolver / DER SPIEGEL

Reise zu den Mutmachern Deutschland, du kannst es besser

Vielen fehlt eine Vision für den Umbau der Wirtschaft. Dabei könnte es so schön werden: die Städte leise, die Luft sauber, das Wohnen bezahlbarer, die Energie grün. Der SPIEGEL-Report.

ZF will offenbar mindestens 12.000 Arbeitsplätze in Deutschland abbauen - Gunnar M. Flotow / ZF-Gesamtbetriebsrat / dpa

ZF will offenbar mindestens 12.000 Arbeitsplätze in Deutschland abbauen - Gunnar M. Flotow / ZF-Gesamtbetriebsrat / dpa

Autozulieferer in Friedrichshafen ZF will offenbar mindestens 12.000 Arbeitsplätze in Deutschland abbauen

»Wir befinden uns knietief in der Transformation«: Der Autozulieferer ZF braucht wegen des absehbaren Endes von Benzinern und Diesel künftig deutlich weniger Beschäftigte. Der Betriebsrat kritisiert Auslagerungen ins Ausland.

Wir können alles außer Akku - Uwe Meinhold / IMAGO

Wir können alles außer Akku - Uwe Meinhold / IMAGO

Deutsche Autoindustrie Wir können alles außer Akku

Europas Autobranche hat bei Batteriezellen den Anschluss verloren, Asien dominiert. Deutsche Zulieferer behaupten nun: Die Reichweite von Elektroautos lässt sich auch ohne Superspeicher erheblich steigern. Von Martin Wittler

Wie die TSMC-Chipfabrik der deutschen Wirtschaft nützt - Robert Michael / dpa

Wie die TSMC-Chipfabrik der deutschen Wirtschaft nützt - Robert Michael / dpa

Milliardenpläne in Dresden Wie die TSMC-Chipfabrik der deutschen Wirtschaft nützt

Erst Intel, jetzt TSMC aus Taiwan: Erneut lässt sich ein globaler Chipkonzern in Deutschland nieder. In Dresden soll ein neues Werk für mehr als zehn Milliarden Euro entstehen. Was dahintersteckt, wer profitiert. Von Michael Brächer und Michael Kröger

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