Airbus A3XX Eine Nummer zu groß?
Hamburg - Die Anschaffung des Airbus A3XX werde bei vielen Fluggesellschaften hohe Folgekosten nach sich ziehen, berichtete die "Financial Times Deutschland" am Donnerstag. Dabei berief sich die Zeitung auf eine interne Analyse der Deutschen Lufthansa. Fast alle Reparatur- und Wartungshallen müssten im Falle einer Bestellung des A3XX "zwingend neu gebaut werden". Mit einer Leitwerkshöhe von 24 Metern passe das Flugzeug in keine der bestehenden Hallen.
Nach Informationen der Zeitung koste ein Neubau einer Wartungshalle einen hohen zweistelligen Millionenbetrag in Euro. Somit müsse die Mehrheit der Fluggesellschaften mit mindestens dreistelligen Millionensummen rechnen, wenn sie den A3XX bestellten. Eine Lufthansa-Sprecherin sagte dem Blatt, es gebe keine Eile beim Kauf des so genannten "Supervogels". Die Airbus-Mutter EADS hatte zuletzt von weit "weit fortgeschrittenen Verhandlungen" mit der Lufthansa gesprochen.
